アリストのlex258xさんが投稿したカスタム事例
2026年05月24日 13時16分
lex258x トヨタ アリスト JZS160
あんまり投稿しません 19GS界隈の方がやってるので初めてみました H16生まれのクソガキですが宜しくお願いいたします🙇 インスタのストーリー的な使い方してます 知らない人や興味ない人はフォローしませんのでよろしくお願いします。
出先でアイドリングの電圧が14.1Vになったり12.0Vになったり、、
とりあえずなぜかトランクに入っている新品のVベルトに交換、依然変わらず、、
エンジンOFF時のバッテリー電圧は12.5Vで正常
エンジンを冷ましてから再始動すると発電してくれてますが温まるとまた低下。
電圧が低い時にオルタ電圧をテスターで測ったところ12.0V〜12.1V、、
なぜかトランクから出てくるリビルドオルタネーター
とりあえず出先ですが交換です。
アリストくん,.NAなのでとても簡単で良かった。
外したオルタを見たところオイルがかなりかかっていました。
あとはプーリーの回転が軽い。笑
ちゃちゃっと交換してとりあえず発電してくれてます。
でも13.7V、、正常値ですが、、、
以前使っていたリビルドオルタネーターは1年半、距離にして3万キロかな？
まぁリビルドなのでという感じです。
簡単でした。14mmのナットとボルトの外しをみんな苦戦するみたいですね。
前回の車検の際に交換してあったので固着等なく良かったです。
Vベルトもかなり消耗していました。
