スカイライン GT-Rの新車のフィーリング・ブレーキ・西伊豆スカイライン・だるま山高原レストハウス・ほたるの庭に関するカスタム事例
2025年11月28日 19時40分
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で5万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは?」から4年。よろしくお願い申し上げます。
2025/11/28(金)
ご覧いただきありがとうございます🙇🏻♂️
OB仲間のロドスタさんに西伊豆スカイラインを案内してもらいました🗻
西伊豆スカイライン
だるま山高原レストハウス
ここからの富士山が有名とは知らず😅
スマホで撮った富士山の似た画角
肉眼で見た感動の半分以下かな😅
お昼は、伊豆市のカフェ&バー
"ほたるの庭"さん
入口の取手がスパナ🔧!
店内にカワサキFX?にロンシャンの深リムホイールに極太引っ張りタイヤ、オーナーさんと気が合いそうです✨
カニクリームパスタのランチセット
広々した店内から、⭕️⭕️を眺めながら美味しく頂きました!
最近ブレーキを新しくしたので、慣らしとフィーリング確認も兼ねて
フロント
ローター:純正サイズのRdd
パット:Rdd 300HD
リア
ローター:ディクセルの純正サイズをディーラーで研磨した時の写真
パット:エンドレスSSM Plus新品
ブレーキフィーリングは、剛性感があり、喰いつきが良く、踏力に応じて効き、音もなく、良い感じです👍
新車のフィーリングは記憶にないですが、ブレーキに不安がなくなりました
フロント
ローターとパットの当たり良好
ダストは許容範囲
リア
ローターとパット当たり良好
ダストなし
タイヤ径小さいので、実走行280km
燃費、約9km/L
ハイオク158円は久々、嬉しい価格⛽️
10時に西湘🅿️出発、18時に帰宅🏠
平日ツーリングならではでした✨
