デミオの車高調整・車検後戻しに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デミオの車高調整・車検後戻しに関するカスタム事例

デミオの車高調整・車検後戻しに関するカスタム事例

2025年11月02日 18時31分

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ゆうマツダ デミオ DJ5FS

マツダデミオDJ5FS(アルミニウムメタリック) SEROW250(16年式) YZF-R25(15年式)に乗ってます。

デミオの車高調整・車検後戻しに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お久しぶりです。
昨日車検の為車高を上げました。

朝10時ごろに預けて18時ごろに受け取りに行きました。

夜も遅かったので
今日諸々戻してたのですが

室内にある電圧系がおかしいなって思っていたら配線弄られており常時電源に繋がれてました。

その為一夜中電源が入っていた事になります。

自分も車検後に確認していなかったのも悪いですが

配線を変えたので有れば一言伝えて欲しいものですね。

デミオの車高調整・車検後戻しに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こちらが車高調整後のフロントです。

フロントの上のスプリングシート2枚目の面?から下のスプリングシート間を

82mmから66mmにしました。

画角的に見にくいですが馴染ませてから
指一本半ぐらいの隙間になりました。

デミオの車高調整・車検後戻しに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リアもzzrのスプリングにアジャスターを
ほぼ全然上げにしました。

ショックも170mmです。

デミオの車高調整・車検後戻しに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

それを直巻きスプリングの
ショックを上から155mmにしてます。

この長さでほんとに良いものなのかは分からないので少し心配です。

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