アルトワークスの愛車とのストーリー・相棒とどこまでも・過去車紹介・カッコカワイイ愛車に関するカスタム事例

現在乗ってるカローラはまだまだ歴史の浅いそしてこの車ほどやれることも少ないかつ経済的に不可能なので語る事もないですが
ある意味イマの自分があるのはこの車に乗っていたからというほど好き勝手色んなことをしてそして今の交友関係もこの車があったからと言っても過言ではないかと思います笑

新車で買って速攻テイン車庫調、ウィルズウィンのセンター出しマフラーにホイールはOZのDS1(つや消しでハブキャップをキャンディーゴールドで自家塗装)でしたねぇ
この写真を撮ったときはすでに５ZIGENのFN01Rに変わってますね笑そしてこのあとやはり諦めきれずハヤシのストリートに変わりました笑

マフラーがウィルズウィンから昭和GP、スーパーターボにGPスポーツと変わっていきどんだけマフラー変えるねんと笑
まぁそのうちウィルズウィンとスーパーターボに関してはぶち壊したんですが😅

色々なパーツをつけたり外したり壊したり笑
ザックリ覚えてる限り
車庫調はテインから変わりませんがバネはフロント8K固定でリアは6Kから4K+2Kヘルパーに変わり
マフラーホイールは前述の通り
ステアリングは純正からメーカー不明のディープハンドルから純正加工の巻き直しワンオフハンドルエアバッグ対応
補強はクスコのタワーバー、ガッチリサポート、リジカラ前後、スクエア型のリアピラーバー、メーカー不明のフロアサポートバーからレイルのパフォーマンスバー、メンバーブレースもレイルからモンスポそしてぶち壊してからリジカラつけたし純正へフロア下の補強もレイル付けてましたが昭和GPがつかないので撤去

エンジンがスラスト落ちで1型から2型エンジンに載せ替え
その関係でKCのマルチプレート(OS製)から小倉クラッチへ
追加メーターを水温とブーストをエアコンパネルを加工して埋め込み
プッシュン付けてましが岡山県は付いてるだけで車検NGとのことで撤去
今は知らねぇ笑
エアクリはスーパー元気くんからHKSに変わり
ラジエーターはブリッツのアルミ
寺坂自動車のセンターロールアダプタ
ハヤシのアルフィン付けてましたがブレーキ壊れた時に深い傷入ってお陀仏…
リアバンパーはNAアルトの汎用ダクトを用いての自作加工品
他にも細々変えてます笑
羅列すると長ったらしいほど色々やってましたね😅

さらににこの車に乗っていたからこそ知り合う事が出来てそしてこの車を降りてなお仲良くしていただける愉快な仲間たちプライスレス👍
そして何より奥様と結婚前散々色々なところにデート行ったのもこの車、そして息子ができて結婚して少し粘ってみましが流石に無理が出てきて乗り換えました…
正直後悔がありますがまだ県内何処かで走ってます(目撃情報有り🤣)
ホントに色々な経験をさせてもらった車でした👍