メガーヌ ハッチバックの平和公園の紅葉・ForgeMotorsportに関するカスタム事例

近所にある紅葉の名所へプチドライブしたついでに撮ったイチョウの木🌳 いい感じに紅葉してた🍁

いい感じに撮れてはいるのですが奥に公衆トイレが写りこんでいて残念なのか私の写真らしくてよき(笑)

こちらは別の場所🍁⠜
紅葉自体はまだまだですが葉が落ちるのが早く真っ赤になる前に落ち切りそうな感じでした🥲

さて、こちらは我がメガーヌさんのセラミックボールベアリングターボ🌀 手で軽く回してもなかなか止まらないのは流石です👏
軸にガタもなくまだまだいけそうな感じでした😎

先日Forge Motorsportの電子ダイバータ バルブを購入する際、問い合せていたForge Asiaサイトの担当の方が「Hey！これは付けているか？絶対つけた方がいいよ」とオススメしてくれたのが画像のForge Motorsport ルノー メガーヌ RS 280/300 ターボインレットアダプターです。

エボの時も当時TOMEIから出てた似たようなもの付けていたので効果のほどは何となく想像つきます😁

純正のリストリクターかよ！ってくらい細く長い樹脂製のターボ入口のパイプを、ファンネルのようなアダプターに変えて吸気効率を上げようというものです。
また、サクションパイプ自体も太くなることで純正比で59%吸気容量が増えるみたいです🙂

しかしアレですよ、買ってから気が付きましたけど細い方のパイプのホースバンドが付いてないんですよね😅仕方ないので別途購入。
あと、付属ボルトは少し長過ぎて底づきしました。 流石海外パーツ(笑)

外した純正パーツとの比較。
見た感じだけで効率良さそうな気がします(笑)

ターボ入口に取付🌀
海外の樹脂部品は経年劣化で割れたりするのでアルミ製になっただけでも安心です😊

取付後🙂
サクションリターンホースとブローバイホースのレイアウトが少し変わりますが違和感は無いですね。

商品のホースは黒の他に赤、青、黄色があるのですが1番R.S.パフォーマンスのホース色に合いそうな黒にしました🙂
私にしては地味～(笑)

カタログデータ上でも性能の向上が表記されていますが、実際に吸気音の変化(大きくなった)と全開加速時の4000rpm辺りからの伸びがとてもｷﾓﾁｲｲ―になって5000rpm以上は(°∀°)ﾋｨｨｨｨとちょっと怖いくらいの加速になって大満足です。(私のチューニング仕様においての体感です)

購入後、紹介してくれたForge Asiaサイトの担当の方に買ったことを連絡したら「ホントに買ったんだ、ありがとう」って😅
上手く乗せられたなこれは(笑)