サンバー ディアス クラシックのスバル・サンバー・不具合の原因究明・ワンウェイバルブ・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例
2026年08月01日 07時46分
スバルなおサンバー スバル サンバー ディアス クラシック
20代の頃からサンバーにのると決めていました。生産終了し諦めかけていましたが2016年に念願のサンバークラシックを購入今までのれなかった分サンバーをいじってカスタム楽しみたいです 車いじりの勉強中／自分至上最高サンバー目指中(笑) ファミリー使用で乗り心地＆可愛さ重視♥ サンバー復活願う!もしくは、ダイハツの『マッドマスターC』をリアエンジンにして融合復活だと人気出そうかなとずーっと思っています 皆さんのアドバイスなども頂けるとありがたいです みんカラで動画もしてます
謎の不具合の追求
最近やったのって、ブローバイセパレーター移設とワンウェイバルブ移設エンジン→ワンウェイバルブ→ブローバイセパレーター→エアクリ
ワンウェイバルブ⇐矢印問題なし
弁チェック✅️初めて見た（笑）
ボールと思ってたら、弁タイプで固着なし
両方貫通
ワンウェイバルブとりあえず、ブローバイ後に変更で様子見
バイクx−hotは、めちゃんこタイプのノリ味だけど、サンバーワンウェイあってもなくてもそんな変化なしー(^_^;)
後、静電気除去アースブラブラつけ忘れもエアクリとワンウェイ繋ぎに固定
コイツもブラブラブラブラ当たってたんかもマイナスやからそんな関係なさそうやけど(^_^;)安心のため🍀奥の水色の🩵
