M4 クーペのDIY・腰痛い・ブレーキディスク交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2025年11月29日 20時39分
車両購入時から、時間の問題だとは認識してましたが、、、ついに3週間くらい前からジャージャー音がし始めたので、年内最後の大きなメンテナンスとして、ブレーキローター、パッド、フルードの特大3点セットを交換しました。
パッドはエンドレスのCCRgにしました。初期からガツンと効きすぎるのがあまり好きではないのでこちらの選択です。
パッド、車両購入時はほぼ新品くらいな感じだったのに1万キロ弱で半分に、、、
ローターはディクセルの補修用ローターです。
「Made in germany」と記載がありましたが、、、SWAGか何かのOEM、、、？？
リアはまだもうちょい使える感じでしたが、、、
こういうのはタイミングなので、迷わず交換です。
新品は気持ちいいですね。
最後にフルード交換です。
よくわかんないけどとりあえず1L使い切りました。
中途半端に200mlとか余ってもしょうがないので☺️
対抗ピストンのキャリパーって、表裏計2箇所ブリーダーが付いてるイメージでしたが、リアは1つしかないんですね。
それともただ見逃してただけ、、、？？笑
最後に衝撃的な物を発見してしまいました。
なんとリアのショックのマウントが何故か破損してました笑笑
いくらショックが底づきしてもそこは壊れんだろ、、、と思いつつ、加水分解したバンプラバー含めて直さなきゃならない現実から逃げようとしてるちかでした☺️
