スイフトスポーツのホイール交換に関するカスタム事例

悩みに悩んだホイール、TC4にしました
1.スペーサー
　ノースペーサーの状態で締め代が12mmしかなく5mmスペーサーの時点でNG
2.ワイトレ
　10mmの時点でフロントが完全にはみ出す為NG（7J+38（今のホイールから-9mmインセット）のホイールを試し履きした時にはみ出しNG の結果から）
　定期的な増し締めもメンテ性の観点でマイナスポイント
3.18インチ化
　RG4がかっこよすぎて悩んだが、以前も18インチ履いていた時の、ロードノイズと腰高感、そしてホイールが走っている感じの見た目、215/35/R18→205/40/r18としても後悔しそう
　あとは値段も上がる
4.17インチで交換、または変えない
　変えないことも考えたが、やっぱ今のサイズ、インセットは不満だし、変えることに。17インチで迫力を出す=太いスポーク、ということで、TC4か、TE37が候補だったが、値段を押し切ってでもTE37が欲しい理由もなかったからTC4で。
　サイズ7.5Jで。8Jは、↑の通り確実にはみ出すので諦め。在庫はたまたまあって来週取り付け。なければ10カ月待ち

いつもたくさんタイヤ買ってる行きつけの店よりも一回も買ったことのない店のほうが安かった。もうお得意さんだから安くしますー！は、ない時代なんですね。相見積もりお勧めですね

ついでに愚痴
左前だけキャンバーが1度付いていて、アライメント取ってもらったら、取り付け方ではだめで、車高調分解して調べないと調整できないって言われた。お金だけ取られた
ほかのところへ出すのも考えたが、また直らないかもだから、いったんこのままで…