ウェイクのDIY・作業工程・車高調・原田・他車種流用に関するカスタム事例
2026年08月04日 08時15分
CTワゴンRのF6 NA 5MTとCT51ワゴンR RR2台とS211Pハイゼット、MH23スティングレー、L250アヴィ、L235エッセ乗ってます。 職業運送屋さん趣味車屋さん的な何か。在庫車多数の自動車農家。
ウェイクを買いましたが、ノーマルで乗る気はありません。
エベレストより高い車高は下げなければなりませんので、今回は車高調を取り付けたいと思います！！
まずはアップガレージで写真を撮った後に、友人を頼りに個人売買で車高調を購入します！！
アップガレージには何もありませんでした！
画像は全然拾い画像ですが、アローズのナスみたいな車高調を買いました！
これも拾い画像ですが、使用したのは「L275ミラに使ってたはずだよ確か」って言われた車高調です！！！
ブレーキラインの固定や、ＡＢＳセンサの固定、スタビリンク取り付け部などが無かったので、多分貧民向け車両用だと思います。
ミラ用だろうなきっと。
アッパーはピロでキャンバー調整も可能でしたし、前後減衰30段付きでした！
車高調の取り付けで一番重要な事は「どのくらいの下げ幅にすればカッコよく見えるか、自分が納得いくか」です。
ローダウンをする以上、カッコよくならなければなりません。純正より何センチくらい下げようか？アルミはどれを履こうか？など、しっかり考えなければなりません。
色々なウェイクを見たりして学ぶ為に、インターネットで検索します！
皆様アクスルなどを入れてイカチィ！！！ってなりました。
ただ、やはり実車を見た方がいいなぁと思いましたので、実車を見てみることにしました！！
そう！車高調取り付けの前に、車高の感じや下げ幅を見る為に、自分のウェイクに車高調を取り付けで下げ幅等も過去の車両メイクの時のフィーリングでなんとなく設定し、アルミも手持ちの物を装着してバランスを見てみることにしたのです！！
リアから見た車高も面もいい感じになり、車高調取り付けのイメージがだいぶつきました！！！！
これはかなりいい感じになるなと思い、いざ車高調取り付け作業開始だ！！！！
と、思いましたが、もう着けちゃったのでやる事はないです。
ABSセンサーとブレーキホースはタイラップ止め、スタビリンクはスタビ撤去で解決。
アルミは15インチの6.5J+35のBS ダウンヒルスペシャルです。
作業手帳にしようと思ったのになぁ。
後はもう何も書く事ないので、全部嫌になっちゃった原田置いておきます。
