アルテッツァのSARD・BBS LM・アルテッツァ クオリタート・VOLTEX GTウイング・愛車とのストーリーに関するカスタム事例

『愛車とのストーリー』ですか…
あ、こんばんは！

納車前はドキドキでしたね(￣▽￣)

職場で整備されるのを見てたので
目の前にあるのにまだ乗れないというのは…
何とも言えない複雑な感情(￣▽￣)

納車して

初運転の感想は
｢バックギアどうやって入れるん？｣
MTアルテッツァ乗りならわかってくれるかな？

まずはホイール

その次はマフラー変えたっけ？

まぁ、極少数のみ知ってる理由で
｢後期ネオカスタマイズ｣バンパーおさらば
おいでませ純正バンパー

アルテッツァよりかっこいい純正メーターある？
あったら教えてください、
というくらいかっこいいメーター

アルテッツァの誇れるところ？

その後は
｢前期ネオカスタマイズ｣バンパー購入
と純正ボンネット黒化を同時に！

そのうちボンネットは
今のカーボンボンネットに変わりましたが…

ホイールもブリジストンのダウンヒルスペシャルに！
TE37欲しかったけど高くて買えないので
似た形で良さそうなサイズがあったので買いました！
でも、よくTE37に間違われることはあったので満足かな？こちらは軽量では無いけど！

あちこち行きましたね！
1人で撮影行ったり！

高知県　四国カルスト！

香川県　しろとり動物園に向けて

※香川県での愛車の写真は無かったので
　四国への橋を渡る途中のPAの写真

今年は一気に進化しました！

フロントバンパー　SARD化

ホイール　BBS LM

車高調

後ろ姿はGTウイングがかっこよく

去年末に取り付けてもらいました！

早く合法化して
常時付けれるようにしたいですね…

対策としては、
1.翼端板をボディと2cm以下になるように作る
2.コネクションロッドで翼端板の最下と車体を繋ぐと合法
　にできるらしい
3.車体をワイド化

このどれかしないとですね(￣▽￣)

｢前期ネオカス｣でギリギリだったのが

SARDは対策無しだと…ヒット！
板1枚敷いてギリギリ ノーヒット！

そして今日、11/29は…
アルテッツァ納車からちょうど7年経ちました！
納車から7周年！
まだまだ乗ります！
まだまだよろしく、相棒！！(｀・ω・´)ゝ

大体の大まかなうちの子の歴史は書いたかな？

ということでこれで終わります！
では、今宵はこれにて<(_ _)>