タントのかずさんが投稿したカスタム事例

この前の豪雨の後調子にのってまだ完全に水が引いていない冠水してる道に通ってから1号機の調子が悪くなりｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時ﾅﾋﾞの照明やﾌｫｸﾞがﾁﾗついたり急にｴﾝｼﾞﾝが止まったり(すぐにｴﾝｼﾞﾝはかかる)たりする症状が出始め後付けの電圧計で確認すると電圧が、13.5から0vに変動してる。

ﾅﾋﾞをﾒﾝﾃﾅﾝｽﾓｰﾄﾞにして確認してみると………

電圧が12.5vしか出ていない😓

USB充電器の表示は14.1vで表示してるんですよね😓

この前ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟを交換した時にﾀﾞｲﾅﾓの品番を控えておいたのでそれを元にﾘﾋﾞﾙﾄ品を注文。

ﾘﾋﾞﾙﾄﾀﾞｲﾅﾓが届いたので交換します。
それにしても最近の業者は発送が早いですね。前日16時までに手続きが済むと翌日には届きます。

ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾀｰﾐﾅﾙを外して………

ｼﾞｬｯｷで片側を上げ安全の為ｳﾏをかましﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰを外してﾀﾞｲﾅﾓﾍﾞﾙﾄを外します。

ｻｸｻｸっとﾀﾞｲﾅﾓを外して……

ﾘﾋﾞﾙﾄﾀﾞｲﾅﾓを取り付けてﾍﾞﾙﾄを張ります。

B線、ｶﾌﾟﾗｰ、ﾍﾞﾙﾄの張り等確認し問題なければﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｰﾐﾅﾙを取り付けてｴﾝｼﾞﾝをかけﾅﾋﾞをﾒﾝﾃﾅﾝｽﾓｰﾄﾞにし電圧を確認します。すると13.5v出ています。
暫くかけたままにし電圧に変化がなければｴﾝｼﾞﾝを止めﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰを取り付けます。

ACOn、ﾌｫｸﾞ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを点けて暫く放置しﾁﾗつきやｴﾝｼﾞﾝ回転数の変化、電圧に問題なければ終了です。

ﾀﾞｲﾅﾓの位置も高くﾀｲﾔｻｲｽﾞも上げてるので問題無いかと思いましたが冠水してる道に入った時はﾊﾞﾝﾊﾟｰの最下部、ﾌﾛｱが付く位の水位で問題無いかと思いましたがやばいと思いﾊﾞｯｸした時にﾀﾞｲﾅﾓにﾓﾛに被りﾀﾞｲﾅﾓの内部で不具合が起きたのかと思います。
ﾆｭｰｽ等で冠水した道を走っている場面がありましたが古い車だと電装系に不具合が出やすいと思うので緊急以外は出来るだけ走らないほうがいいですね。
外したﾀﾞｲﾅﾓは見た目問題無さそうなんですかね。

外したﾀﾞｲﾅﾓは業者にｺｱ返却です。