デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・MARTINI・ウインカースイッチに関するカスタム事例

【ウインカーのスイッチを直す❓❗️👀】
LANCIA DELTA integrale16Vを修理に出す前から、ウインカーがキープされず、すぐに戻ってしまう問題があったので、早速分解してみました👀

細かい話は、写真のキャプションに任せるとして、結論から言うと特に問題がなさそう…でした🤔

とりあえず問題になり得る部品を新品に換えて、グリスアップして元に戻しました👍

一応、動きは良くなった😃…はずです👀

部品が細かくて、分解するよりも、戻す方が大変なので、着手には覚悟が必要です👀

#LANCIADELTA #integrale16V #MARTINI #ウインカースイッチ

クルマが戻ってきたら、早速クルマいじり、と懲りない自分👀💦

この日は雲が多いけど、まあまあ良い気温で、作業するにはちょうど良い天気

原寸大プラモデルは、『乗る楽しみ』だけでだけではなく、『鑑賞する楽しみ』もあります👍

さて、ウインカースイッチにアクセスするのに、ハンドル周りを外していきます👀

上下カバーを外すと、問題のスイッチが見えてきます👀

奥のネジにアクセスできないので、ハンドルボスなど、結局全部外します👀

前回、細かい部品をポロポロ落として、何度も大捜索したので（老眼は辛い😓）、今回は落ちても良いように、ダスターを敷いてから作業に入ったおかげで、作業効率はGOODでした👍

この真鍮の部分が、オリジナルから換えている部分👀

自作したので、何処にも売っていません🙇‍♂️

純正はナイロンチューブになっていて、コレが外れたり変形すると、ウインカーがまともに動かなくなります🤔

素材を硬くすると、プラスチック部品の方が負けて、逆にスイッチが破損するのでは❓❗️という懸念もありますが、コレで数年、少なくとも5年はこの状態で破損していないので、なんとかなっています🧐

いざとなったら、新品スイッチに換装します👀

結局、変形や破損など、目立った問題は無さそうなので、新しく作った真鍮部品に換えて、グリスアップして戻しました👀

一応、この通り、動きもスムーズで、ちゃんと機能するようになりました😃

何処かに問題を抱えながら乗ることが多いクルマですが、一つ一つ直して、まともなクルマになる事もまた、楽しみの一つでもあります🤔

というか、そこを『楽しみ』に換えないと、もうやってられない…😱💦