エスティマのGT-４じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・ひとりで悩まないで。魔王からのお願い・いんこに関するカスタム事例

友人から貰いました。
なんか最近の車には使えない？
とか車屋で言われたそうで。
「兄貴のは古いから使えますよね？」と。
開封のみの新品ですｗ

⋯いや、古い車だけどさぁ？
もっとソフトな言いよう⋯

そもそも最近のクルマってアフターアイドリング自体いらんのじゃなかったか?
いるんかな？

あと、間違ってARCって言っちゃってましたが正しくはARKでした。

で、今日は６時起床でコレに参加。
ってか僕は待機してるだけ。

オーナーハンドラーの講習会ですね。

横にシェード？かなんか設営して僕は車内で待機。

いきなり生活感あるれる車内ｗ
でもまあ広くてくつろげるのでAQUAやセリカよりは楽ですね。
あー⋯
セリカの運転席のほうが座り心地と言うか疲労感は少ないな。
寝づらいけどｗ

ビフォー写真
男性用トイレ並みに黄ばんでいたので磨きました。

さすがの3M。
どの程度持つか判んないけど。

っていうかなんでガラスやめてしもうたの？
ガラスのが良いじゃん。

もっと言うなら光軸検査がそんな厳しい必要あるん？
外国車の輸入障壁なん？

こいつのお話を少し。

再生方法は幾つかあります。
一つはボールジョイントの打ち替え。
旧車屋さんなら大抵できるそうです。
もう一つは樹脂の再充填。
摩耗した樹脂パーツの隙間を洗浄後に高圧下で樹脂を再充填する技術があるそうです。
もう一つは先端を切り落としてのボールジョイント交換。コレは強度的にやや不安が⋯ｗ

まあいずれにせよロワアーム含めていくらでも再生可能なので焦らずとも大丈夫っすね。

うちのインコです。
オキナインコのマリモさんです。
羽毛の生え変わりが一気に始まってしまい、ちょっと元気がないです。

まあそんだけですが。
くちばしのスジはデカい方のインコに喧嘩売って返り討ちにあった傷跡です⋯