ビトゥルボ クーペのさむい季節になりましたね・マセラティクラッシック・マセラティクラシケ・マセラティ2224v・マセラティ222に関するカスタム事例
2025年11月01日 19時53分
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください
社外イグニッションコイル交換❤
ブースト1.0bar (0.6bar)
BTDC11°(10°)
燃料圧力3.7bar(3.2bar/大気圧下)
DCPR9E(8)
ステーは廃材予定のフルバケット用シートサイドレールですって。まあインじゃないかな😁😁😁
