クラウンアスリートのホイール・重さ比較に関するカスタム事例

今日は11年所有して初めてスーパーRSの重さを測ってみたら⁡1本20.4キロでした。⁡
⁡純正ホイールの重さは確か1本23キロ位だったからスペアタイヤも含めたら5本で115キロ。
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⁡夏仕様はスペアタイヤは下ろすからスーパーRS 4本で81.6キロ。⁡純ホイよりだいたい34キロ軽いと言う事💡⁡
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⁡そりゃいくらTECIIが入っていて馬力やトルクが上がっても純正ホイールだといつも通りアクセル踏んでも出だしはモッサリしてて遅いし、逆に夏仕様にしたらちょっと踏んだだけでもパンチのある加速します。⁡それが鍛造の恩恵。
人間もいくら⁡足の速い奴でも重たい靴を履いていたら速く走れないのと同じで。

でも純正ホイールの重さが逆にハンドリングの安定感になっていたりアクセルの踏み始めがモッサリしているから運転しやすい。
とかただ重たいだけのホイールじゃないんだなと思いました。

あと車高調もアルミ製の物を使っているので純正ショックからアルミ製の車高調の重さを引いたら燃料の重さと私の体重は入れないで元の車重のカタログ値は1640キロなので1600キロか少し切る位かも知れませんね。