ハイゼットカーゴのオルタネーター交換・オルタネーター流用・ウォーターポンプ交換・冷却水交換・サーモスタット交換に関するカスタム事例
2026年09月13日 19時37分
たっし ダイハツ ハイゼットカーゴ S321V
車はTOYOTA好き。 バイクはHONDA好き。 自転車はDAHON好き。 輪っかの付いてる乗り物、大概好き。 接着ガラスの脱着と、ちゃんとした板金塗装以外は、何でもやります😊
やらなきゃなぁ、やらなきゃなぁって、自分の車が一番後回し
10万キロ超え、車検月のメンテナンス
LLC、ラジエータキャップ、ウォーターポンプ、サーモスタット、オルタネータ交換
途中で何か起きると仕事に差し支えるので、LLC交換のタイミングで作業
残りはブレーキ関連とワイパー関係
9月中には...
SCオルタネータに変更
DENSOソリューションのリビルト品で未使用、コア返却無しが、ヤフオクにあったので迷わず購入
プーリー径が大きくなりますが、Vベルト調整範囲に収まったのでよし
プーリーの付け替えを試しましたが、オルタ本体に干渉し回転出来ないため断念
ハイゼットカーゴ用ではありません
KFエンジン車で取付可能な車種からの流用です
LIN通信タイプは使えるけど使えないので注意です
コネクタの形状を確認しましょう
ウォーポン
サーモ
オルタ取外し
交換済み
117640km
