eKワゴンのアーシングに関するカスタム事例
2026年09月05日 11時44分
主にFacebookやってます。 みんカラは放置気味。 カスタム内容に関してはほぼやり尽くしたので、 主にオフ会などの情報発信のため登録しました。 （なのでアップ数は少ないかも） 基本、軽カーの方を優先的にフォローさせてもらってます(^◇^;)
セカンドカー
アーシングその２
今回は、フェンダー裏へのアーシング。
前回はエアーインテークマニホールドとエンジンヘッド部からのアーシングにより…
トルクとアクセルレスポンスが上がるといったパワー系の効果が体感出来ましたが…
今回のフェンダー裏ってヘッドライトとかの電装系にしか効果は期待出来ないようで…
その為だけにここまでバラすのって…
労力が見合って無いような…😭
運転席側のフェンダー裏
アーシングポイント
錆びてる…💧
反対の助手席側のフェンダー裏
アーシングポイント
ここも錆びてる…😓
ついでなのでペーパーで磨いて錆び落とし💦
アーシングポイントは計四つ
前回のバッテリーターミナル端子だと狭いし作業性が悪いので…
オーディオテクニカ社のターミナルブロックを購入（2500円）
四つ口の穴径が少し小さい…
てか、スケベ心で太いケーブルにしたもんだから入らなくて…
泣く泣く芯線を少しカットして装着💦
これでワンオフ
オリジナルアーシングケーブルキットの完成✨
ついでに…
純正のアーシングケーブルが…
見るからに腐ってて効果あるんか？😳って感じだったので…
マフラーアーシング用に購入していた材料でアーシングケーブルを更新✨
ポイント的にはエンジンブロックやファンベルトの辺り
並べて比べてみた…😱😱😱
見るからに電気通るの？これ？って感じ💦
結果、こんなんなりました👍
見た目、カッコよくなった？😍
で…効果の程はというと…
エンジンの掛かりが良くなった😳
例えるならバッテリーを新品に交換した直後の感じ✨
クランキング少しでエンジン掛かるやつ✨
この後実際走ってみてどうか？楽しみです☺️
そうそう。
今回、作業に当たり…
前回のショート事故を反省し…
これからは、バッテリー端子を外して作業する時に…
バッテリー端子にカバーを被せて作業する事にしました😅
（バッテリー新品購入時についてるキャップを使用）
これなら大丈夫👌
安心して作業出来る💪
