タフトのタフト・自作バンパースポイラー・自作FRPパーツ・TAFT・軽自動車カスタムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タフトのタフト・自作バンパースポイラー・自作FRPパーツ・TAFT・軽自動車カスタムに関するカスタム事例

タフトのタフト・自作バンパースポイラー・自作FRPパーツ・TAFT・軽自動車カスタムに関するカスタム事例

2026年10月03日 10時22分

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Mitsu★TAFT ダイハツ タフト LA910S

本業は自動車塗装屋です😊 埼玉県でTAFT friends オフ会を主催しております♪ オフ会の告知募集は、X(元Twitter)、Instagramで👍 ノーマル車〜カスタム車まで、タフトであれば参加OK🙆 気になる方は是非お気軽にお声掛けください。 LIMOと言うウェブニュースを配信している運営様よりタフトカスタムについて取材を受けました、2026年1月2日配信。 ホームのリンクからご覧いただけます。

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ファイバーパテ(板金パテ)でポリエステル樹脂の巣穴を埋めつつ形状を作り整えていきます。
60番手のサンドペーパーでざっと削って120番手のサンドペーパーで60番手のペーパー目をならしていきます。

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ポリエステルパテ(中間パテ)で、ファイバーパテの巣穴を拾いつつ荒いサンドペーパー目を埋めます。

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スポイラー形状(ライン)が分からない為、ウレタンサーフェーサーを塗りました。

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ウレタンサーフェーサー乾燥後、巣穴をラッカーパテで拾い埋める作業です。

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水研ぎは400番手で。

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裏面もパテで仕上げます。
車両に装着すれば見えなくなるんですが、巣穴をそのままにしちゃうと汚れが目に詰まるので裏面も綺麗に仕上げます。

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サイドガーニッシュとの隙間調整。

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巣穴&形状確認の為、再度ウレタンサーフェーサーを塗る。

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純正スポイラーとのフィッティングはOKなので、先に裏面を色を塗装しました。

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ノーマルスポイラー。

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自作スポイラー仮装着。

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ケンスタイル製サイドガーニッシュ装着。

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外して仮合わせしてを繰り返したら、まあ反ってくるよね〜😂
サイドガーニッシュとの隙間が開き過ぎてダサいので、自作スポイラーの両端をポリエステル樹脂で延長します。

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左右共に3mm延長しました🥲

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パテ仕上げ。

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ここまで作るのに1ヶ月以上‥。
やっとイメージ通りの形状になりました🥹
また後日、続きを投稿しますね👍

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