アルトラパンのTREK@鈴菌さんが投稿したカスタム事例
2025年11月29日 12時53分
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン、キャリイ１台、カプチーノ２台(11･21) 計１９台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３９台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
ラパン君
ＡＴブローしてはや3ヶ月
ようやく流用できそうなミッションを落札し届いたから
意気揚々と載せ替えようと開封したら
こちらラパンのミッション
(拾い画像)
届いたミッション
MH21S ワゴンR NA
ミッションマウント固定ボルト位置
ちゃうやんけ！！
４ＡＴだけでも配線コネクタが
８極７芯
８極６芯(うちのラパンと届いたミッション)
８極５芯
６極６芯
６極５芯
とあって
うちのはタイヤを大径化してる関係で
高速道路でも120キロに届かなかったから
NAミッションでローギアード化して
加速性能を回復させようと
NAミッションを捜索
タイヤ大径化するなら
ケイターボ用でも良いんでない？と検索したけど
純正タイヤに戻した時にメーター誤差が大きくなりすぎること
ケイターボミッションよりも
ワゴンR等の小径タイヤNAミッションの方が低い事ラパンと同じサイズだから
メーター誤差も関係ないことから
ワゴンR用を捜索
がMC系は過走行のものが多いから
MH系で探す
コネクタ適合で低走行ミッション発見→落札
→届く→現在
さて・・・どうしたもんか
①条件に合うミッションを探す
②ニコイチして搭載する
ＡＴはバラしたく無いのよね・・・
載せないと不具合わからないし・・・
隙間から覗いてみるも
鋳造型から別物(；´Д｀)
使えるかは分からないけど
ミッションマウントステーに合わせて
MJ21S用マウントを落札
コレで位置が近い所に来れば
スペーサーや削りでなんとかできれば(；´∀｀)
