セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・ひとりで悩まないで。魔王からのお願い・ミス連発に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・ひとりで悩まないで。魔王からのお願い・ミス連発に関するカスタム事例

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・ひとりで悩まないで。魔王からのお願い・ミス連発に関するカスタム事例

2026年09月10日 12時46分

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【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】 トヨタ セリカ ST205

やぁ。 いらっしゃい。 ココへ来るのは初めてかい? そうか⋯。 ココはいわゆる毒の館。 50を過ぎたおっさんが毒を吐き続ける。 そんな場所さ。 初見だと毒に当てられてしまうかもしれないが⋯ それでも良いなら。 ⋯ようこそ。

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作業途中ですが⋯
レギュレーターを助手席側に移動。
どうしてもガソリン臭が我慢できなくてホースごと交換することにしました。
トヨタで純正の配管に使われているやつ。

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こんな感じに収めるので先日までの見た目と違い、自己主張が大変に少なくなりましたね。

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この部分もシンプル⋯に⋯うん?

⋯Tボルトクランプが変形しとるがな。
って事で作業中断w
助けてAmazon。

おそらく原因は14,5ミリのゴムホースを縛るのに14−16ミリ用のクランプを使って力いっぱい締め込んだためワイヤーが曲がったみたいで。
外して確認したら真円だった所がラグビーボールのようなカタチになってましたw
違う種類のに変更決定。

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コレなら⋯。
Amazonもおすすめしてるし!w

で、作業中断して仕事に戻って今。
なんか後ろからカンカン言うな?
って思って車外にでたら⋯

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ドアに挟んだまま走ってました⋯
1万円したのに⋯
オイル配管に使おうと思ったのに⋯

廃棄だよねぇ。

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セリカ

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