ミニキャブトラックのステアリング交換に関するカスタム事例

お久しぶりですw

少し前…いや、昔からやりたいなと思ってたステアリング交換。
ボスだけは買ってたけど、ステアリング自体が高くて出来ずの所…たまたま某中古品店で３０００円でMOMO風のモノをゲット出来たので
思いきって変えようと思います😳
(ホーンスイッチだけは本当のMOMO😂)

THE,シンプルなステアリングw
今日でおさらばw

カバー取る時にホーンがﾋﾟｰﾁｸﾊﾟｰﾁｸ言わない様にヒューズだけ抜いておきますw

あ！脱着用のクリップ用意してねぇ😭
と思った直後｢いや待てよ？もしかしたら｣と思い助手席側ヒューズボックスへ…
予想通り！標準でクリップ着いてましたw地味にありがたい🤩

純正ホーンのヒューズは
運転席側ボックスの１２番。
コイツをエイッwっとw

黙らせたら(←言い方w)ホーンカバーを
少～し上にズラし気味に手前にグイっと！
ポコンポコン言いながら簡単に外れます👌

センターナットへは１７mmソケットとロングアタッチメントで届きます。
固いと予測して、邪道ながら後で使う大きめのトルクレンチにて緩めます💦

おっと！確か完全に取るのはNGでしたね。
この位で置いといて、ハンドルを少しコジりながらエイッっと！
ﾊﾟｧﾝwと手前に外れてくれますw
↑完全にナットを取ってるとここでｼﾝﾃﾞｼﾏｲﾏｽ🙂💦

新品のボス🤩

純正の根元と比較。
流石は日本製、しっかりしてますw
電極の円盤に薄ーーく念のためグリスを添付🧐

軽く嵌め込むまでに変にシャフトを動かさない様に注意してと…
スプラインにちゃんと入ったら、ハンドルロックさせて、センターナットを軽く締めた後で、トルクレンチで本締め。
３.５kg/m(35N/m)らしい

合わせて

クーーっと
クーーーーーーっと…ガッチン!
オ"ッケェ"ッ"!(メイトリクスの声でw)

ボス付属の皿ビスで取り付けていきます😄
上から順番に変にズレないように気をつけながら(まぁ皿だから滅多にズレないんでしょうけどw

あとは一緒に買ったホーンスイッチを嵌めて完s(ry

…？おろ？💧
スカスカ…なんでだぁ？😂

あ()

僕の凡ミスw
リング外すのは｢ナルディータイプの時だけ｣でしたw
そりゃアカンわ🥹

時を戻し←ｵｲw
リングを挟んでからステアリングを固定☆
改めてスイッチを
ンン"ン"ン"ン"！固いw
爪に少しグリスを着けてグイっとして入りましたw

念願のステアリング交換！どうにか無事完了できましたw
正規MOMOではないけど、雰囲気はしっかり出てますね✨
凄く握りやすいし回しやすいw
走らせてて気持ち良いです☆

無駄に長くなりましたが、しばらくステアリングはこれでいきますw
ではまた☆
(画像は、嬉しさから余韻に浸ってる図w)