ミニキャブバンのBGFKさんが投稿したカスタム事例
2026年03月05日 11時21分
おはようございます
モノラルミッドバス新バージョン搭載して音出ししてます
シフト周りのコンソールは撤去
シフトのメカがこの車のイメージと合っててグッド
ターミネーターの骨格みたい
現在のシステムおよび出音
フロントミッドハイステレオと、モノラルミッドバスの2.1状態
ミッドハイはZR360内にラインのハイパスフィルター1次を入れて約350Hz、
モノラルミッドバスは、ZR600のシングル1chで今はフルレンジ
ミッドバスエンクロはシールドにして
腰高のピークが出たら困るなと思ってたが、腰高な音にはなってない
結構いいバランスにはなってる
ただここから爆音となると、1次でDAISOに突っ込むのはやはり不安が大きいので、このあとアンプを手直しして、同じカットオフで二次にする
合わせてミッドバスのほうも、アクティブフィルターを入れて二次ローパスにする
現時点でもそこそこバランスの取れた音が出ているのでこのあとのプランが楽しみになってきた
その一つが、雰囲気担当リアSTWの復活で、今回はクワッドDAISOが控えに回ったので、ラインの1系統が空き、それを使って専用アンプを設置へ
昨日今日とAI君と議論を重ねて、
SWFアンプとリアSTWアンプの内容について詰めた
そうとうオリジナリティのある（主観）構成で行ける
SWFについては、MGT PTR-2400の復活
今までとは違う次元での真のチューンナップを行い、製造段階でのコストダウンから幻になったけれども、設計陣が描いたであろう真のパフォーマンスを解放させる
リアSTWアンプについては、
クワッドオペアンプによる駆動
それぞれ、細部にいたる内容について事細かにAIと議論して方向性を確定した
カーオーディオビルダーとして新領域へ足を踏み入れる
モニターの調整画面触ってるだけでは100年1000年経っても近づくことができない地点へ
