アイの愛車とのストーリー・フィルムカメラで撮る愛車・サンフラワーイエローソリッド・マルチディフレクター・DIYに関するカスタム事例

加工でフィルムカメラっぽくしたかったのがレトロ風味に..

今年３月頃に足車の軽が欲しいと思いグーネットで探していたところこの車に目が止まり色々調べ漁ったらMRだったという..(‘д‘ )
むかーしから知ってる車でしてたが、興味も無く細かい事までは全く知りませんでした。無知とは恐ろしい！

色々調べてるうちに「速い」とか「ハンドルが軽く運転しやすい」など色々と評価の高い車だと知りました。 そこからは沼に嵌まり中古車情報を携帯で毎日のようにアホみたいに見てましたね。(笑)

で、黄色のやつが欲しい という衝動に駆られるようなったです。

グレードT(後期ターボ)で黄色いのを車屋にオートオクで探してもらい始めたのが４月でその２ヶ月後6/14に納車されました。こっちは１年でも待とうと腹括ってたので早かった..！
古い車なので最初は10万走行ぐらいで良いかなと思ってましたが、走行19000Kの黄色を車屋さんが見つけてくれました👏

年式は2010年 低走行でこんなマイナーな色が見つかったのが奇跡です💫中古車の在庫グレードもビバーチェ(NA)が圧倒的に多く後期のTは流通は少な目。

三菱アイは今から19年前のは2006年に発売されて、その当時乗ってたのが、ライフDIVA(DBA-JB7)2005年式。VIPとかユーロがちょっと流行ってた頃ですね。
その頃は軽は軽とシンプルに考えていて走りや乗り心地に性能は重視せず、パッと見で選んでました😦流行りに乗って色々エアロとか付けてたっけな😬

ライフは新古車で買って10年ほど乗りました。この型はアイより１年先輩ですが、もし同じ時期に２台とも出てたとしてもこっちを選んでた気がします。その当時はこの子は結構売れてたし、軽では人気。三菱アイには目が向きませんでした😶

昔雑誌によく載っていたこのダムドエアロにはちょっと衝撃💥を受けたのを覚えています。 これはかっこええと思いましたね！

愛車とのストーリーというよりただの経緯..🤣？
サイドステップ付けるにも純正はお高いし他に使いたい物もあるので

サイド用のマルチディフレクターを購入。ゴムスポイラーです💨

で ゴムに塗装してみます。ちゃんと塗れるのか？！
とりあえずサフ..

乾いたら脱脂してホルツの純正黄色のY21を吹きます。

マスキングテープと色がそっくり(笑)

置いてみた。色がちょっと薄いような😓

アイのサイドは前後とも反ってるのでこれが微妙に難度増しに..

切り込みを入れてみる

とりあえず両面テープを貼り、

ビス留め。

色が少し薄いけど全体で見ると中々良い感じです🤝

反対側もディフレクターを少し長めに切った分をテープ付けた状態からカット✂️

サンプル🌅ゴムスポはちゃんと脱脂してサフしとけば意外と綺麗に塗れるんだということが分かりました。

中々低くなりました👍ソリッド色ですが一応クリアも吹いときました。

多少波打ってます(笑)ビスをあまり外側に打つと波打ちやすいんですが内側に打つスペースがほとんどないっていう..🍃