N-ONEのタマちゃんさんが投稿したカスタム事例

今日は午後から仕事なので、午前中にインタークーラーの取り付けをしました。

ブローオフバルブのリターンの加工もありますが、午後から仕事だし不器用なので時間かかりそうだし、中途半端で失敗して走行不能になったら仕事行けないので💧

それに皆様方の投稿を見てインタークーラーガイドを加工しないといけないと思い、ホームセンターの買い出しが1度で済むと思い、インタークーラーの取り付けを先にしちゃいました。

中古ですが、トラストのインタークーラーです。
ターボホースは、サムコ欲しかったですが納期待てないので、S660用（サムコじゃないけどw）のが安く買えたので、とりあえずの感じで買いました。

あおっちさんの投稿見ましたが、やっぱり純正よりもデカイですw

やはり取り付け穴の位置が合わないので、シリコーンホースのターボ側の1cm位、スロットル側5mmほどカットして、付属品のステーで
インタークーラー自体は綺麗に収まりました。

ターボ側のホースをインタークーラーに差し込むのが1番固くて苦労しましたが、シリコーンスプレー使いながら差し込んで、やって入った感じでした。

バッテリー外して作業しましたが、バッテリー外さずに作業出来る強者はいるのだろうか…？

バックヤードスペシャルのカーボンインテークは切りたくないなぁ💧

せっかく買ったのに、純正加工して付けるのもなんだしなぁ〜

何とか良い方法を考えないとなぁ

洗車もしたいけど雨ばっかり…

ブローオフバルブもやらないといけないし、
インテークも加工しないといけないし、
まだ付けたいパーツあるし、それも穴空けとかしないといけないし、仕事忙しいし、休みの日も最近雨が降ってばかりで作業が進まないです🥲