シビックタイプRのカーオーディオDIY・パッシブクロスオーバーネットワーク・DSP調整・クロスオーバー調整・コイル&コンデンサーに関するカスタム事例

今のカーオーディオの調整はDSPが主流ですよね‼️

パソコンやスマホで調整できる。
メリットは、細かな調整が徹底的にできる。EQも、細かい調整が可能。
タイムアライメントで音場も構築できる。
調整した音を、すぐさま確認できる事🎵

調整できると言えば…市販のトレードインスピーカーに付属してくるパッシブクロスオーバー。
主に、ツィーターとミッドレンジのクロスとツィーターのアッテネータ機能のみ。

今や…パッシブでカーオーディオをやっている人は少数派。
私も…その少数派の一人です😅
シビックのカーオーディオに使うパッシブを、机上の空論でとりあえず作ってみる💨

教科書📗

頭が良くない私は、ここで頭が痛くなる🤣

昔は、メーカーさんのカタログにもパッシブって掲載されていました💨

とりあえず机上の空論仮組パッシブクロスオーバー完成〜
実際は、音出ししながら…聴いては組み換えの繰り返し調整が待っている😱

パッシブは運転席の下に設置予定なんですが…シビックは…シート下の高さが無いので…
6デシパッシブくらしか組めない…

ちなみに前愛車だったステップワゴンのパッシブ〜
ツィーター12デシ
ミッド6デシの構成でしたが…
なにせ巨大💨

流石にこれは…シビックのシート下には入らない😅

パッシブの魅力は、使用するコイルやコンデンサーの材質などで、音色を変えることができる事〜
純正スピーカーに入っている電解コンデンサーを、フィルムコンデンサーに変えるだけでも、楽しめますよ♪

パッシブ作るにはユニットのデータも必要なんです💨
今回、使う私のツィーターユニットの特性シート。
実際、カーオーディオはスピーカー正面で聴く事はないので…このデータシートもあくまで参考程度なんですが…💦
最近…ワイヤリング作業ばかりで…飽きたので…パッシブ作って、気分転換してみました😑