ランドクルーザー100のランドクルーザー100・ランクル100・ランクル80・DIY・熱中症に気をつけて!!に関するカスタム事例

こんばんは🌆

もう夏ですね^ ^

地元の花火大会
8月3日🌕

今まで

こんなイベントも

冷ややかに見てましたが 笑😆

イベントに行くと
10年も会ってない人と

バッタリ会って見たり 😱

ハプニングが会って

面白いって感じます 笑😆

前は ウザい？ 笑笑

とにかく
カラダも心も健康なので

活動して

あっと言う間の1日

お布団に入って

今日 1日 秒で過ぎたわ 笑😆

考える暇がない 笑😆

寝落ちしてます 😆

人の事は

自分と家族と彼女
知り合いで

いっぱい いっぱい🈵です

しかし
ランクル仲間のチューニング
忘れてませんよ 笑😆

アレ？

ブツを見せましたっけ？

↓

7月23日に
クルマを預けて

タービンCT15BR
更にハイフローノズル
ノーマルから100%増し

エンジンマウント
ミッションマウント

バランス取り クランクプーリー

バキュームポンプ

フールドカップファン

つまりゴムパーツ
前交換です

↓
ブースト計を付けている方へ

ターボが効く前の
NA状態のFTEエンジン
( アクセル踏んだ時に
瞬間バキューム負圧側に振れる)

チューニングにより
タービン吸気内径が
足らなくなって来てる事を
表してます

この場所のチューニングには

このCT15BRを
使ってください

ノーマルタービンは
アイドルから空ぶかしの時
バキュームが
瞬間マイナスに振れ
(吸気量が足らない為)

ワン テンポ遅れます😆

ココを拡大してると

全くレーシーな 別のエンジンに
なります

更に ブーストまでの
回転域で
▼吸気抵抗が無い

6+6のブレード
ノーマルより頑強な
スラストメタルが
入ってます

写真🤳は

アクチュエーターバイパスです

バルブ内側
ギリギリまで拡大

タービンの
お約束のチューニングですな

マル秘チューニングとかは
ワタシには

通用しませんので

笑😆

全部公開します

㊙️マル秘チューニングとは

この様なヤバい
踏み込んでいる作品や🌸

この様な
ベテランの

大御所のチューニングを

言います 😆笑

噴射ポンプのメカニカル改造

エンジンカスタム化は

手に乗るパーツ🖐️ほど

慎重に計算をして

組み付けします

LINEで 宜しければ

アドバイスいたします

osashimitaberuze

では

週末楽しんでくださいね♪