ビートの愛車とのストーリー・レストア・リフレッシュ・メンテナンスに関するカスタム事例
2025年11月29日 12時27分
coco98Rホンダ ビート PP1
EK9/PP1/HA36V 純正の良さを崩さないクルマ造りを心掛けています🙌 気軽にフォロー、コメント頂けると嬉しいです😊 追加:ビートをつくろうシリーズでレストア日記を投稿しています。 気になる方は是非ご覧下さいw TC1000 EK9 42.113(RE71RS) HA36V 46.910(ZIII)
R6.2月頃に20万キロの過走行車を購入。
やはり走行距離と年式相応のヤレが来ていました...
その中でも、ビートの持病のサイドシルの腐食が深刻な状態でした😇
サイドシルを始めとする腐食箇所はパテ埋め等ではなく、鉄板を溶接して修理。
その時にフロントガラスの交換とオールペンを一緒に依頼しました😎
色はカーニバルイエローからS660純正色のカーニバルイエローIIに変更🫰
雨漏りの嵐だった幌とスクリーンも交換済みです🥸
またボンネット内は、エアコンの134a化の際にお手入れしました👌
周辺は汚れを落としてからバフ化け+コーティング。
スペアボードやステーなどの小物類は全て塗装し直してから組み付け🫰
足回りに関しては、手に入るブッシュ類は交換してアームやサブフレーム等はお得意のベルリナブラックで塗装していますww
ブレーキ回りはオーバーホール済み。
タイヤハウス内は錆防止の為に、アンダーコートで仕上げています🤙
エンジンルーム内の細かい部分も清掃済み😏
ヘッドカバー等はシビックと同じガンメタで塗装。
細かい部品のリフレッシュは行っていますが、エンジン本体はまだ手を出していないので次なる目標はエンジンオーバーホールかなーと考えていますww
