ランドクルーザー100のランドクルーザー 100・ランクル100・ランドクルーザー・ランクル・ランクル８０に関するカスタム事例

こんばんは🌆

フロント周りの
グリルダクト完成しました

ビレットグリル

何と
アルミバーがムクで

難儀極まりない💦

ナンバープレート移設からの

オートマオイルクーラーは
良く動いてます

すっ飛ばすと入り口がアチチチ

やっぱり熱ダレがあって

今はグッグッと繋がります

サーモスタットは必須

散々サーモスタット
必須だよって言ってるのに

悪い子の人は聞かない😆笑

どうなるか？

今教えるね

オートマオイル温度が
上がらないから

オートマオイルパンの温度センサーから
１速のパワーだと

オートマが負けると思って

２速発進を選び

トルク制御モードになり
噴射量をシボって

パワーを下げるんです

世界のランクル100ディーゼル

手抜きは

大火傷する

改良でなく改悪って言うんです

最近 辛口なのは

キャッチタンクで
タービンダメにしたり👎

そうやって覚えて行く

年齢でないんだ

大変な費用がかかって

次の手がヒヨッて出ないし

少しずつ楽しむってのは

ディーゼルターボは
当てはまらないんだよね

何故かって言うと

吸気と排気には
1ミリでも効率が良いなら

両方ともチェンジなんです

片方で止まってしまう

大方の人👦

本当に勿体ない

懐かしいスモーク

こんなスモーク捕まらないの？ って

😹笑

これはBluetoothから

1発で消えるんです

ご自分のクルマメンテを

心配ください🫨

お金があっても

知恵がないと出来ません

知恵があっても

順番

間違えると完成しません♦️

因みにですね

ワタシの30%ハイフロー
精密組みです

燃費は
街乗りで12キロ

高速で15キロ
いっぱいいっぱい🈵

中期の方は
ハイフロー30%組んで

スモークゼロ0️⃣
あのタービン凄い

自分のクルマで
ブースト2.2キロで

後ろに付いて来ます💦

GT 2359V 可変タービン
凄すぎて怖💦

可変ターボを
負圧から正圧のアクチュエーター改

ハイフロー6+6

出来たんで

楽しみです

スーパーダウンパイプV4使って
ワタシの

76.3フロントパイプ持ってる人は

合体するだけで

可変ターボ使えます

水とオイルラインパーツ

1万円くらいです💪

お金かかりません

前期の方

全パーツ 使える様に

ワタシは考えて作ってました

但し ノーマルのエアボックス

簡単な改良
ご自分で出来ます

教えます^ ^

ビッグスロットル
egr削除ブロック

ビッグインタークーラーも

皆んなと同じに戻したのは

皆んなと
ワタシは同じパーツ

同じ環境で同じパワーが
出る事を

教えたいからです

任せてください

完璧です😍

楽しいランクルライフを

でわでわ^ ^

1番 お金💰かかったのは

ヤル気を出すことでした