スカイライン GT-Rのオプティマバッテリーイエロートップ・バッテリー交換は腰をやられる・バッテリー型式D1000S・次回バッテリー交換の参考に記録を残す・オプティマバッテリー交換 後編 取付編に関するカスタム事例
2025年11月28日 01時30分
青太郎日産 スカイライン GT-R BNR34
数年前から皆さんの投稿を見て楽しんでいました。😸🏎基本、仕事が休みで晴れた日しか乗りません。よろしくです✌️21.5.5初投稿 21.5.7追記 コメント返信、イイネ、フォロバなど夜、就寝前にすることが多いです。なので遅くなりがちです。ご理解願います🙇♂️
すいません。
投稿作成中に出してしまいました。
まだ作成途中です🙏
追って追記していきます🙇♂️
25.11.27深夜
閲覧ありがとうございます☺️
ここは某家電量販店の駐車場です😊
照明があるところはやはり映えますね😁
この写真もエンジンが掛からなくなる前の溜まっていた画です😅
前回に続きオプティマバッテリー交換の後編(取付＋まとめ編)です。
次回、交換の為に記録を残しておこうと思います😓
前回同様、私個人がわかる様なメモ的な文面になりますのでご了承下さい。当たり前な事、無知な事など有るかもしれません、気付き点書いていきます☺️
メモ
前 レッド 1050-L
後 イエロー D1000S
交換前に購入先から満充電した状態で発送との事だったので新品状態での電圧を充電器で確認
約13V？ぐらい。
ここ大事かな。今後、バッテリーチェックしていく際に参考(比較)にする。
定期的に記録残すか考える。
充電器でバッテリーの電圧確認できるのが良い。(充電器電源OFF時)
取付はじめます。
まず邪魔なバッテリー本体についている取手を外す。使わない。
バラシの逆の順で取付。
天井が低いのでミニラチェットが便利
本体固定
端子部に絶縁テープ巻き
エビデンス
交換日付名示
