人気な車種のカスタム事例
セラ EXY10カスタム事例1,609件
ドラレコを取り付け。コンソールとピラーの内装をはずせばあとは押し込んで配線隠せます。作業は至って簡単でした。
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点検はとても大切…。気付けばリザーバタンクの冷却水がすっからかんに…。バルブの解放弁に漏れてるあとを発見しました。新品に交換し、冷却水を補充して様子見します。
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ATフルードクーラー普通はラジエーターに付いている機能ですが、ラジエーターはMT用を装着してATフルード用に別途オイルクーラーを取り付けてあります。利点と...
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ターボ化に伴い、ミッションを4E-FTEのATに換装。その際にアリストに付いているパワーモードとマニュアルモード切り替えシステムも装着。パワーモードは慣れ...
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DDDriveのスピーカー型式は不明です…。ツゥイーターもついていてコストパフォーマンスが良いです。低音重視の方にはあまり向いていないかも？
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リアのパネルに固定してあります。MDA988Jオーディオとはあまり相性が良くないかもしれません（アンプ内蔵オーディオだから？）
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機能としては大満足なオーディオ。ただこれでMDA988Jは4機目です…。とにかく壊れます。一回目開閉しなくなる二回目画面が表示されなくなる三回目画面が表示...
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セラの弱点であるヘッドライト。トヨタ初のプロジェクターライトという事で…。取り付けてかれこれ5年以上ですが未だに不具合なしです。HIDはよく点灯不良を聞い...
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デザインがとても好みでリクライニングできるSP-Jを選択しました。欲を言えばもう少しだけホールド感が欲しいところです。
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ターボ化の為にマフラーもワンオフで製作していただきました。そのままですと爆音の為、ワンオフでサイレンサーをつけていただきました。写真のマフラー出口左上がサ...
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セラ用はないのでスターレット用を選択。問題なく取り付けできるものの、ブレーキホースと干渉するためステーを取り付けて逃がすなどの対策が必要です。32段階の減...
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セラ用というよりはスターレット用にレーシングサクションの設定が過去はありましたが今はないので頭だけ交換してパイプは以前のレーシングサクションのを使用してい...
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