人気な車種のカスタム事例
パサートヴァリアントの愛車紹介関連カスタム事例525件
２ヶ月先に届く車高調が何と２週間で来ちゃいました❗️なぜ？タイヤ積んでるかと言うと、車高落としたときにフロントが当たるかも？と言うことで持って行きます💨K...
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パサートヴァリアントB8乗ってます。よろしくお願いします。最近洗車好きになりました。GANBASS製品など使って洗車しています。
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ん～、やっぱりノーマル車高だと高いなぁ～😓イシカワエンジニアリングさんに相談した結果、２ヶ月後に車高調やちゃいます🎵
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タイヤが太過ぎるんですよね。245／45R17なんて我が家のファミリーワゴンには太過ぎます。今度タイヤ交換する時は16にインチダウンしてやる。
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先日某○ート○ックスでエアコンガスのクリーニング＆補充。でも冷えるのは冷えるのだが期待程ではない。これはメカ的な問題か日本の異常な蒸し暑さのせいなのか。欧...
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まさかgt40ミウラがいるなんて(笑)アヴェンタドールより乗りずらかった(笑)まさかのモモはん(灬╹ω╹灬)┣¨ｷ┣¨ｷ*
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最近お出かけしてないパサート(´-ω-`)もっと車高下がる車高調ないんかなー
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ガレージ欲しいけど、カーポートも悪くないです。洗車しやすいし、いつでも乗り降りできる。
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スペーサーかましてテンション上がって、走行して、タイヤ当たりすぎて、1日で外した。
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街乗り燃費は8kmくらい。遠出すると13〜15kmくらいかなー。
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テールも純正。変更したくてもモノが無い。USテール検索しても出てこないオチ。
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ミラーウィンカーも純正のまま。常時点灯にしたいけど配線とか無知すぎてDIYヤル気ゼロ。
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この空間で帰宅するのが毎日の楽しみなんだよねー純正でこの空間。ドイツ車あっぱれ。納車初日はテンション上がったなー。いじる必要無し。
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夜間の撮影ムズイ。コレは訓練が必須だねー。
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ちょっとふざけてみました。加工写真です。実際の車高は1番上。こう見ると高すぎて凹む。1番下はやり過ぎ感あるけど、停車してる時にこの姿だと注目されるよねー。...
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エアサス経験者からするとリフトアップしてんのか？って感じ。感覚マヒってる。着地させたい。
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うっすらと、ガラスに色が付いてます！ドイツ車なんでらしく、非常に上品です！なのに、買い与えた持ち主から、暗くしたいと申し入れがあり、やむなくフィルム施工！...
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アウディA6アバントも良いけどパサートヴァリアントも良い。まぁ兄弟みたいなもんだけど。
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今日の撮影で1番好きかも。パサートは良い車。乗り心地も、使い勝手も、性能も、加速も、見た目も。何よりフォルクスワーゲンの中で1番『静寂さ』をテーマに作って...
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色はシルバーをチョイス。黒もいいけど、シルバーとブラックホイールのコンビがちょい悪なオトナを演出してくれる。ウィンカー引き立つでしょ。
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個人的にこのアングルは車のシルエットがキレイに見えて、更にカスタムの雰囲気を感じさせる。車高の高さを誤魔化すにも丁度良い。
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ヘッドライト、グリル、バンパーは純正。ウィンカーUS化とナンバーフレーム装着だけでガラッと変わる。思い切り変えまくるだけがカスタムじゃない。
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ヘッドライトも純正。US化も考えたけどカスタムショップのオーナーと相談を重ねて、純正が一番しっくりくるという方向に。その分ホイールにお金かけたという結末。
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グリルはあえて純正のまま。このフェイスにヴィレットグリルは好きじゃない。純正を残しつつサラッとカスタムが基本。
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もちろんドイツ純正や日本仕様はクリア。US仕様のオレンジに変更。これだけで圧倒的にUS感。
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ホイールはrotiformをチョイス。即決め。即買い。一目惚れ。
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サンルーフ付きは台数が少ないので出会った瞬間に運命感じた。ルーフレールは純正シルバーですが、USはマットブラックなので塗装。これだけでグッとUS感出るね。...
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この丸っこいテールは、実はあまり好きじゃない。でも、1年くらい乗ってから可愛くて仕方ない。
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特に意味のない1枚。
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もっと車高を落としたいところだけど、乗り心地を重視するギリギリな低さで設定。ダウンサスをカットしてます。ビルシュタインのショックもインストール。
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バイクがやっと返って来たから、早速磨きました😁日曜雨じゃなかったらどっか行こうかなぁ😆カローラスポーツのCMここですね👍去年行きました😊
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