K&N HIGH-FLOW AIR FILTER のレビュー評判や装着写真 [42件]

HIGH-FLOW AIR FILTERのパーツ情報

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メーカー K&N

HIGH-FLOW AIR FILTER のパーツ情報

K&N の HIGH-FLOW AIR FILTER エアクリーナー/インテークに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

HIGH-FLOW AIR FILTER エアクリーナー/インテークの投稿

のりすけさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: WRX S4 VAG

K&N high-flow air filterに交換しました！ STIパフォーマンスマフラーに変えたので合わせて吸気も手を入れました。ぶっちゃけマフラーなのかフィルターなのかわかりませんが、前よりレスポンス良くなった気がします。比較。純正は乾式ですがK&Nは湿式で専用のクリーナーを使えば繰り返し洗って使えるので買いました。 BLITZとかHKSも検討しましたが、使い捨てよりは繰り返し使いたいですからね。それとエンジンカバー溝下のエンジン固定金具のボルトが錆まくってて少し心配です。他にもエンジンプーリー付近の金具にも錆が…… どうやらB型〜防錆対策されてるみたいで、自分のはA型なので……次の点検に車屋に言ってみようと思います。

晃さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GC8

純正のエアフィルターをK&Nの物に交換しました。海外製なのでパッケージは全部英語で何て書いてあるか余り分からなかった…フィルター本体はこんな感じ。実はこのフィルター専用の洗剤で洗う事ができ2日ぐらい乾かしてオイルを染み込ませれば再使用可能で半永久的に使える代物‼︎ 最後にフィルターを捨てられないようにステッカーチューンしときました。

Sand Storm Trooper さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: ラングラーアンリミテッド

車が帰ってきたので早速イジイジした件。棚橋の決め技みたいな名前が付いてるやつ。蓋開けてポン付けするだけだけど。純正フィルターはY川の砂吸って微妙に汚れてた。一応、フィルター捨てるな注意シール貼り〜の。オマケデカールは迷った末にここへ。フィルター変えただけだけど、吸気音が気持ち大きくなった気がする。どうせやるならユニットごと交換しようか迷ったけど、吸気を良いのに変えるならマフラーもやらなきゃダメでしょ、ってなるからとりあえずフィルターのみで様子見。

ミスッタチルドレンさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: 1シリーズハッチバック

K＆N HIGH-FLOW AIR FILTER

まささんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: マーチ K13改

６月に発注したマフラーがやっと届いたから仕事終わりに交換😁 ＨＫＳのサイレントハイパワーです。昔、H14年式Ｋ１２マーチ(12C 3ドア M/T)に乗っていた時にもサイレントハイパワー使ってました😁ついでに吸気パイプを塩ビパイプからアルミパイプに交換😁

グレくま北海道○くま連合協会さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: MPV LY3P

マイカープロフなるものが新設されたので投稿します少ないお小遣いでコツコツとカスタムしています基本的に取り付けや塗装、電気系等やれることはDIYで弄くってますw 税金も増税する年式ですが、とても気に入っていてまだまだ乗り続けていこうと思っています🤗 少ない予算の中コツコツとかき集めてエアロを取り付けましたフロントバンパー後期化メッキ部は艶消しガンメタで塗装してますバンパーロワグリルのブルーアルマイト調のバーがお気に入りですエアロはフロント DAMD サイド KENSTYLE+汎用カナードリヤ DAMD ウイング six color をチョイスしております車高調はTEIN STREET FLEX+EDFC ホイールはハイペリオン CVX タイヤはヨコハマ s.driveですドアミラーはステンレススプレーで金属調に塗装し、ウインカーはワンオフで青耳化とシーケンシャルに加工してますボディーの塗装面はDIYでポリッシングポリッシャーはシングルアクションとダブルアクションを活用してますコーティング剤はスパシャンです(^-^)LY定番のカスタムであるテール4灯化やLEDリフレクターを付けてます🤗 エンジンルームはほぼノーマル😅 タナベのタワーバー、吸気系はAutoexeのスポーツインダクションBoxにk&nエアフィルターにインテークサクションになってます。点火系はT.M.Worksを取り付けてます～ヘッドカバーを塗装しようかな？室内はスイッチ類をフルLED打ち換えして自分好みの配色にホワイト、ブルー、アイスブルーで揃えてます🤗 シフト文字も好みのフォントに変更！ワンオフでピラーに3連メーターフードを埋め込み、depo racingのバキューム、タコ、電圧計を装着！フットライトはRGBのスマホ制御のもので気分で色を変えてますw 今後の予定はさらにメーターを増やすのとステアリングをカスタムしたいなと… あとパドルシフトもやりたいですねもっと光り物を増やしたい今日この頃wお気に入りの1枚です市内の博物館にて納車したてのフルノーマル現在納車したて現在納車したて現在

しーはら🇫🇷 さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: ルーテシア

RENAULT SPORT LUTECIA R.S. [グレード] シャシーカップ [エンジン形式] M5M(日産・ジュークと同型) 直列4気筒DOHC16バルブターボ [最高出力] 200ps(147kW)／6050rpm [最大トルク] 24.5kg・m(240N・m)／1750rpm [総排気量] 1618cc [スピード(トロフィーの場合)] 0-100km/h加速 6.6秒最高速は235km/h ※他のサイトより抜粋エンジンやサスなどは、メーカーチューンとなりサーキットも行けます🏁 RENAULT SPORT 🇫🇷カーボンリップスポイラーキャロル製・低ダストパッドエアクリーナーRENAULT純正リアルカーボンシートSUPER GT風バックモニタースペーサー空気圧センサードアストライカーカバーエンジンはRENAULT SPORTによるチューンが施されていますトランスミッションは、6速EDC（エフィシエントデュアルクラッチ）トランスミッション+パドルシフトゲトラグ製 6DCT250フロントサスペンションにHCC（ハイドロリックコンプレッションコントロール)を採用。ダンパーの中にセカンドダンパー。ローンチコントロールアジャストナンバーステーカーボン調、カードキー保護シートMICHELIN PILOT SPORT 4 🏁 205/40/18R.S. VISION + Full LED Headlamp

YUBEXXX さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: チャージャー

K&N high-flowﾌｨﾙﾀｰ🇺🇸

Gara さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: 3シリーズセダン

以前から交換したかったエアクリーナーを交換しました純正交換タイプなので超簡単でした元々ついてたエアクリーナーも真っ黒で交換して気持ち良いです(^_^)

moRi さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: メガーヌハッチバック DZF4R

ご近所への騒音配慮のために純正タイプに交換しました。 TEZZO君より極低速～実用域で扱いやすく気にいってます。ご機嫌サウンドが恋しくはありますが、、、( ノД`

しーはら🇫🇷 さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: ルーテシア

来週は１年点検。フィルター交換しました😊 [素人の体感] ・2,500～2,800回転付近から、モリモリ感が、ややアップ？・アクセルoff時にプヒュ～という音がアップ？ (ルーテシアはターボ車) ってな感じ。違いの分からない男でした🙈 明日は、横浜のイベントへ行くので、その時に変化を体感できればいいなぁ🤔 ↑純正 ↑純正からこちらへキノコ🍄タイプも考えましたが、無難な純正交換タイプ🤔 型番 33-3007さあ、明日の午前中はルーテシア仲間と横浜で密会😆 密会？🤔 RENAULT SPORT 🏁PS:おそうじグッズも購入済みです😊

たまちゃんさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: シビックタイプR FK8

いい感じ( *´꒳`*)

たまちゃんさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: シビックタイプR FK8

変化が楽しみー(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ

とら猫(=^ェ^=) さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: 2シリーズクーペ

純正品より15%の吸込み量アップだそうです。余り、期待していませんが・・

Yasu G さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: エクストレイル HNT32

エアクリくらいで体感できりゃ世話無いよね・・・くらいの感覚でしたが、良い方向に、期待を裏切られた感じでしょうか。ただ、交換時点でノーマルもまあまあ汚れてたので、もしかしたらノーマルでも交換したら、体感できたかも・・・^^; いや！K&Nの効果だ！！と思いたいですね。

難民オヤジさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: エクストレイル NT32

プラシーボ効果？😊

てりたまさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: ストリーム RN3

パーツレビューとか出来るんですねぇ〜笑今更でなおかつ、自分なりにレビューしてみたいと思います笑笑この製品に変える前まではMUGENのフィルタを付けていました。自分が乗り始めてしばらくすると加速が鈍いと思い始めおじさんに相談してみたら同じ事を思っていたみたいでまずはエアクリからの交換をしました。変えてから2、3回しか乗っていないのですが加速やらレスポンスが鋭くなった気がします(気持ち的なものですかね？)

じょーさんさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: アクセラスポーツ BM5FS

エアフィルター交換しました！ボンネット開けての作業は、初めてでしたが楽しかったです。K&Nさんのエアフィルターです。まだ走ってはいませんが、アクセル煽るとシューっと純正より強めの吸気音が聞こえました。

がしゅーさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: アルトワークス HA36S

純正タイプの湿式エアクリーナー。ヤフオクで新品を落札しました。交換は数分です。マフラーがノーマルのままなのでイマイチ効果はわかりませんが、余計な雑音が消えたように感じます。

こーぺーさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: ミニクロスオーバー

Amsechsのエアーフィルターキットです。 K&N Hi-Flow Air FilterとAmsechsのエアクリーナーBoxのセットです。

フルトモさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: HS ANF10

付けたのでレビューします！湿式なのか、油臭くてベタベタします。本当はインテークまで外して交換するべきなんでしょうけど、自分は空いた隙間から交換しました。所要時間は5分弱。「洗って再利用可能、捨てるな」と(おそらく)書いてあるステッカーが付いてたのでボックスに貼っておきました。使用済み。結構汚れてました。純正DENSO製でした。効果は...3000rpmあたりでエンジンルームからも若干低音が響くようになった気がします。電スロでHVなので、レスポンス等の走りに関してはあまり変化を感じませんでした。再利用可能のK&N製が何故か1点限りの破格値で買えたのでそれは満足。ラッキーでした。

ヨウ🎀 さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: シビックタイプRユーロ

某通販サイトで安くなってたので購入してみました(๑•̀ㅁ•́ฅ✧ ポンピングしたときのシュコッ！っていう音が大きくなったくらいで、パワーが上がっただとかは感じられませんね…エアクリ変えただけじゃそんなもんです見比べてみるとけっこう厚みは違うんですねぇ〜

りょーま@4B11 さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

エアクリーナーは純正が一番とか言いながらK&Nに浮気しましたクズですごめんなさい笑下のトルクが細くなって上が太くなった感じですかね(^^)純正と並べて置いてみると、K&Nは明らかに薄いです。ペラッペラです。K&Nは透けて向う側が見えます。でも、説明書見ると性能はエグいことになってます。純正との比較がエグい

yo1019 さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: フィット GD3

レスポンス最高です✨

のぼ(BBQ中級インストラクター) さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: フィット GK5

純正交換タイプ、コットン素材使用湿式です。 10000kmごとに洗浄が必要です(別売りの洗浄キット使用) フジツボマフラーとのマッチングでフィーリングアップ！

しょーたさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GRB

GC8のときに使って良かったのでGRBでも使ってみようと思います！昼休みに交換！汚いエアフィルターにさようならを言わなくては笑53000kmお疲れ様！来週は車検！

しょーたさんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: インプレッサ

K&Nの純正形状エアフィルターこれを選んだのはクリーニングすると半永久的に使用出来るから。交換する前との比較・吸気音が少し大きくなった。・低速域からの吹け上がりが鋭くなった。・ブーストの立ち上がりが早い。・マフラーの音が少しうるさくなった。

REV さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿

取付車種: ノート E12

トルクやパワーがあがった感じはしませんが、エンジンの回転が軽やかになりました。スピードの伸びも幾分か早くなった感じがします。家族もエンジンが軽く回る感じがすると体感できました。密林で8500円位で購入しましたが何回も再使用出来る事を考慮してもちょっと迷う価格。

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