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R Magic トリプルパイパークリーナー のレビュー評判や装着写真 [2件]
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トリプルパイパークリーナー のパーツ情報

R Magic の トリプルパイパークリーナー エアクリーナー/インテーク に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

トリプルパイパークリーナー エアクリーナー/インテーク の投稿

リョースケはん(キャーキャーうるさい方) さんの トリプルパイパークリーナー の投稿
取付車種: CX-8
アピールポイントはピンクのドアミラーとオフロードっぽい17インチホイール、そして1インチアップの車高です！タナベ サステック UP210 乗り心地はほぼノーマルです。 ショックはスポーツダンパーに換えたい！グリルフィンは塗装。 ブラックマイカなのでフレーク入ってるんですが、見えませんｗ 真っ黒ですｗ ヘッドライトは紫外線カットのスモークフィルム貼ってあります。 R-magicの製品です。 貼った後、テスター屋で光量・光軸計測しまして、保安基準は問題なしです。 サムライプロデュースの装飾品付いてます。 その説明は端折りますｗ5000kmを越えた頃、アクセルに対してエンジンの吹けが遅れ始めたのでエアクリ交換しました。 R-magicのトリプルパイパークリーナーという製品。 吸気温度上げずに吸気量を増やす為に純正交換タイプです。 これは３層構造になってて各層で取る塵のサイズを変える事で目詰まりしにくいです。 湿式なので塵の吸着性は高いです。 汚れたら洗浄可、メンテナンスキットもセットで買えます。AutoEXEのサクションパイブ。 純正サクションと比べ大きな違いは感じませんが、加速感が少し滑らかになった印象です。 値段程に効果を感じるかは人によると思うので、ドレスアップのつもりで付けるくらいが調度いいと思いますｗステアリングはDAMD、ホーン下のパネルはKENSTYLEのドライカーボンパネル貼ってます。 マツコネの下にDVD スロットがなくスッキリしてるのもお気に入りｗKENSTYLEのドライカーボンパネルこだわりの17インチ。 インチアップが主流ですが、車高あげるとフェンダークリアランス広くなります。 そうなるとタイヤの厚みがある方がバランス的にカッコいいので17インチが似合います。 本当は16インチ希望でしたが、試したけど履けませんでしたｗ タイヤは近々交換します。サイドステップです。 DAMDエアロのようなドア下に付ける装飾パーツではなく、実用部品です。 乗り込む時に足を掛ける事が出来ます。 CX-8用はないので、長さ合いませんがCX-5用の製品です。息子による実演です。 車高も上げてるのでこれがあるとないとでは子供の乗り込み易さが段違いです。 大人には邪魔で足ぶつけたりしますｗ別の投稿で紹介してますが載せるだけ載せますｗと、弄ってるポイントはそんなところでしょうか？ まぁほぼノーマルですね！ 今コツコツとオーバーフェンダーを手作りしています。 完成したらワイトレを片側30mmと、マッドフラップを取り付ける予定です。
リョースケはん(キャーキャーうるさい方) さんの トリプルパイパークリーナー の投稿
取付車種: CX-8
純正交換タイプのエアクリです。 交換前、5000km越えた頃からアクセルのツキが悪くなり加速が遅れる様になりました。 恐らくアクセル開度に対してエアフロで計測する空気の流量が不足して燃料噴けずにエンジンを回せてないんだろうと予測し交換しました。 これを選んだ理由は、 １. 純正交換タイプ ２. 湿式、３層構造で集塵性能が高い ３. ３層の各層で取る塵の大きさが違い目詰まりしにくい ４. 汚れてきたら洗える の４つからです。 集塵性能で見れば純正の方が上かもしれませんが通気量が少ない上詰まりやすい欠点があります。 その辺り踏まえ総合的にバランスが良いと思い選びました。 交換後は症状改善し、アクセルを入れた通りに加速がついてくるので楽に走れる様になりました。メンテナンスキットもあります。

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