AERO WORKZ FRPボンネット のレビュー評判や装着写真 [5件]
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AERO WORKZ
FRPボンネット のパーツ情報
AERO WORKZ の FRPボンネット ボンネット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
FRPボンネット ボンネット の投稿
hanzo さんの FRPボンネット の投稿
取付車種:
アコード ユーロR
17年式ABA-CL7 エクステリア 無限前期フルエアロ ボンネット FRPボンネット リアルーフスポイラー AMS アイラインガーニッシュ ホイール エンケイPF01EVO サスペンション・足回り アラゴスタ→RG ZXダンパー仕様変更バネレート変更あり。 アコードcf4純正アッパーアーム 駆動系 スプーン リジカラ フロント用 FD2純正フライホイール ワンオフ強化クラッチペダル m&m タワーバー インテリア 無限クイックシフター 無限シフトノブ ワンオフ v-tecインジゲーター ブリッド ジータ3 ステアリング モモステ 給排気 CSTマフラー 近々変更予定 零1000パワーチャンバー オーディオ ロックフォード アンプ ロックフォードウーファー オリオン スピーカー
NORI さんの FRPボンネット の投稿
取付車種:
シビックタイプR EK9
今年で新車登録から数えて21年目、私が所有してまもなく丸8年が経とうとしています 8年前:約6万キロ→現在:約21万キロイジリはライトもライト、せいぜい吸排気系くらいでしょうか 最近は専ら消耗品類ばっかり交換しています 安く、楽しく、でも大事なところはケチらないがモットーですこんにちのアレコレを鑑みて、似合わないドラレコなんて付けてみました シートはブリッドの中古をほつれては直しと酷使しています ウィランズ4点は1995年式のヴィンテージ物、今もしっかりホールドしてくれます月イチで2日間に600キロ程度走るので、あまりガッチガチな足にはしていません 荒れた路面にも対応出来るよう実用重視の足周りにした結果、映えとは縁遠い感じに 冬でもタイヤ交換すればこのままスノーアタック出来るので楽なのが長所でしょうか あと縁石や路面のギャップ気にしなくていいとか…年に何度かモータースポーツの真似事をします 下手の横好きですが、大手を振ってVTECンバァァァ出来るのは大変喜ばしい事です 補強バーはこれ以上ボディーがヤれないでねという願いが込められています(買った時点でハッチバックの隙間が左右で違った事からは目を逸らしながら)このクルマには精神的に何度助けられたか分からないくらいの恩があるのでなるべく長く乗ってあげたいなと思います 当面は30万キロを目指して、その先は… その時の自分が置かれた環境次第でしょうが、出来れば乗っていたいなぁと
カリす さんの FRPボンネット の投稿
取付車種:
シルビア S15
新機能テスト これはイキれる
hanzo さんの FRPボンネット の投稿
取付車種:
アコード ユーロR
フィッティングは多少悪いです。 カーボンボンネットが欲しかったのもあったんですが。 どうせ塗装出すならって事でFRPにしてます。
NORI さんの FRPボンネット の投稿
取付車種:
シビックタイプR EK9
オクで新品を購入。 黒ゲルで素のまま装着しても写真のような感じです。ウチはカーボンシートでラッピングしましたが…。 事前の調べでは安いけど当たり外れが多いとのことでドキドキしてましたが、修正無しでポン付けいけました。アタリの品だったっぽい?よく見ると左右でチリが合ってないとかそんなレベル。 裏骨は純正準拠で結構頑丈、ストライカーの裏も樹脂盛り盛りでボンピン要らないかも?と思いました(最悪の場合を想定して付けましたが)。 純正ボンネットに比べれば充分過ぎるほど軽いのでサーキットとかガチ走りしない私にはコスパとか考えて丁度いい具合です。
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