強力撥水コートデザインワイパーのパーツ情報

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強力撥水コートデザインワイパーのパーツ情報

NWB / 日本ワイパーブレードの強力撥水コートデザインワイパーワイパーに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

強力撥水コートデザインワイパーワイパーの投稿

yuzu さんの強力撥水コートデザインワイパーの投稿

取付車種: タントカスタム LA600S

今更ながらに純正の骨ホネワイパーからデザインワイパーに変更しました(〃ω〃)かなり前に買ってリアゲートに転がってたのを発見😂 ゴム腐ってないかしら（笑）ついでにハンドルカバーも装着✨ 以前に仲間の人が付けてたのを見て買っちゃいました😄 ステアリング交換は私にはまだ無理かなぁ(~_~;)

KMR さんの強力撥水コートデザインワイパーの投稿

取付車種: RX-7 FD3S 後期

みなさんこんばんはKMRです( ´ ▽ ` )ﾉ今月2度目のディーラー訪問、今回も注文したパーツの受け取りですこれですこれ mazDaの主張が激しいこの箱の中身、なんだと思います？中身はこれ、FD3Sの純正ワイパーです。左右合わせてお値段4300円。ディーラー価格にしてはリーズナブルでした今回なんでわざわざ純正を取り寄せてもらったかというと…KMRのFDにはNWB製のエアロワイパーが付いています。つけた当初は今風になってカッコいいゾ〜とか思っていたのですが、今ではなんというか、無理して若作りしているような感じに見えてきたというか、流石にトーナメント式ワイパーの方がしっくりくるよな〜と思うようになってきてしまったのです。そんな中、同じ駐車場に停まっているR34や先日たまたま近くで見る機会があった旧モデルのNSX純正のこういう細長いウインドディフレクターがついたトーナメントワイパー、これがズキュゥゥウンと心に響いたわけです。なんやこれトーナメント式なのにめちゃくちゃカッコええやん！FDに付けられるやつはないんかな？そう思って探してみると、どうもFD純正ワイパーにもこんなのがあった時期があるらしく、少なくとも初期モデルの純正ワイパーにはウインドディフレクターが付いていた模様。はえ〜こんなところにもマツダ暗黒期のコストカットの余波が届いてたんすね〜 (と思っていたのですが、最終型でも普通に付いていたという指摘をいただきました、誤情報垂れ流して申し訳ありません) 画像は拾い物です、勝手に使ってすみませんm(_ _)mそうと分かれば早速注文！ディーラーの人にはディフレクター付きと普通ので品番同じだったから注文しても望みのものが来るかわからないと忠告されましたが、わざわざワイパーをディーラーで買う人は少なかったに違いない(だから在庫が残ってるだろう)と踏んで一か八か注文してみたところ、届いたワイパーにはしっかりとディフレクターが付いていました！やったぜ。運転席側ワイパー、安心と信頼のNWB製。望み通りの細長いウインドディフレクターが装着されています。また、汎用品よりも明らかにフレームが細く、流麗なFDのフォルムにキレイに溶け込んでくれそうです。流石にもう在庫少ないだろうし大事に使っていこうと思います品番 F100-67-330A助手席側ワイパー、これも安心と信頼のNWB製。こちらにはウインドディフレクターは付いていませんが、R34もNSXも助手席側は何も付いていなかったので問題ないですね何もない代わりに、助手席側ワイパーはFDの湾曲したフロントウインドに密着するためか初めからブレードが弧を描いています。カー用品店に置いてある汎用品はトーナメント式もエアロタイプももれなく助手席側ワイパーは先端が浮いてしまうのでこれは期待できます。品番 DO61-67-330A装着完了。ワイパー交換なんて1分もあれば左右ともできますね、プラグ交換よりはるかに簡単です地味なパーツですが、思い描いていた通りの姿になり感無量です。エアロワイパーも悪くはありませんでしたが、90年代スポーツカーにはやはりこちらの方が似合うようです。助手席側エアロワイパーだと太くて眉毛みたいになっていましたが、こちらは極細のフレームのおかげで目立たずとてもいい感じですもともと曲がっていたブレード部分によってフロントガラスにもしっかり密着しておかし、密着してないじゃねえか！汎用品より浮く量は少ないとはいえ、純正ですらしっかり密着できないんかい！どんだけFDのフロントガラス湾曲してんねんリアのワイパーもエアロタイプが付いており、当然トーナメント式のものに戻すことを検討しましたが、どうしてかこっちはトーナメント式が付いているよりしっくりきてしまったので当分このまま装着し続ける予定です。このNWB製のエアロレインワイパー、既存品のトーナメント式にプラスチックのエアロカバーをつけただけというなんともやっつけ感のある商品ですが、NWB製エアロデザインワイパーと違い断面が左右対称なため、リアワイパーや左右対向式のワイパーをエアロワイパー化する際におススメです

はまんさんの強力撥水コートデザインワイパーの投稿

取付車種: ヴィッツRS G's

ワイパーの最近ビビりが酷いので車検前に交換。雨の日のストレスが減りました(笑) NWB 強力撥水コートデザインワイパー 700mm HD70A

アツシッさんの強力撥水コートデザインワイパーの投稿

取付車種: セレナ GFC27

助手席側運転席側

きよし@稲沢魂さんの強力撥水コートデザインワイパーの投稿

取付車種: デイズハイウェイスター

純正ワイパーブレードから、デザインワイパーブレードに交換しました。ワイパーをデザインワイパーに交換しましたけど、運転席側、500助手席側、350にしたら、少し助手席側が、はみ出してしまい、助手席のワイパーを外して、調整しました。

かきぶさんの強力撥水コートデザインワイパーの投稿

取付車種: タントカスタム L375S

純正採用が多いNWBのデザインワイパー、タントにも付けました！トーナメントワイパーが嫌いなので変えました。拭き取りもよくワイパーをかける度撥水効果をだしてくれるので一石二鳥。 bBにも付けてまして体感済みですのでオススメします。とにかく見た目が良くなります！

ESVIA さんの強力撥水コートデザインワイパーの投稿

取付車種: プリウスα G's

運転席HD70A 助手席HD35A エアロワイパーで純正ノーマルよりも払拭がいい感じ～

シロクさんの強力撥水コートデザインワイパーの投稿

取付車種: ソニカ

ワイパーゴムの劣化で雨天時の拭き取りが悪くなってきたので、オートバックスにゴムを買いに行ったら近くにこの商品があったので次のカスタムネタを探していた事もあり、ゴムより高値でしたが買っちゃいました…（笑）左が純正ブレードで、右が新たに取り付けするデザインブレードです。純正と比べてブレードに厚みがあり、拭き取りの力もありそうです！箱には空力改善と書いてありましたが、本当でしょうか（笑）交換後の写真です！ブレード変えただけですが、フロントの印象が変わりました(^o^) そして、GVBとお揃いのブレードになりました（笑）

ティーポさんの強力撥水コートデザインワイパーの投稿

取付車種: RX-8 SE3P

NWB/日本ワイパーブレードのデザインワイパー撥水コートバージョンになります。最近になり拭き筋やビビリが増えてきたので交換しました。ガラコを使用している為に少しでもビビリ等の対策としてこちらを購入。前回はゴムだけの交換でしたが、今回はブレードごと交換しました。純正に採用されているメーカーですし、過去の使用実績から言っても拭き取りに不満はありません。長さは純正と一緒の運転席:500mm助手席:450mm ブレードが新しくなるのでアームの劣化が目立ってきているので気になる今日この頃

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