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FUJITSUBO AUTHORIZE RM のレビュー評判や装着写真 [55件]

RM のパーツ情報

FUJITSUBO の RM マフラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

RM マフラー の投稿

取付車種: WRX STI VAB
先週末、FSWのP2で行われたワンスマの8ersに参加しました。 8ersは、トレーニングです。 大きな駐車場に。変形8の字のコースを作り、データロガーのデータから走りの改善点を学びます😈参加したS2000の2台とコラボ! 白のS2000の方とは、以前お会いしました。 ワイドボディのS2000なのですぐにわかりました😈参加したモビルスーツ達 ロータスが多いです。 こういうコースは、ロータス向きですね😈 4WDは、コーナリングスピードでなく、立ち上がり重視で🚗 8ersのコースは、こんな感じです。 だいたい500m、5個のコーナーから構成されます。 ドリフトではなく、グリップ走行です。タイム取るからね😈 因みに自分は、タイヤが終わっており、暖まらず、3.5回のスピンを喫しました😛トレーニングとは言え、タイム取られると、タイムは気になる。ツルツルのタイヤにしては、善戦しました😈 左がプロのドライバーが乗って出したタイム 最終的に0.35秒差、頑張った。 因みに今回の8ersでタイヤが終了しました。スリップサイン削ってる😱走行データです。 青が大佐、赤がプロのドライバー 4コーナーでえぐり過ぎました👿 5コーナーは、ちゃんとCPとれてます。 立ち上がり重視のラインできてます😈1〜3コーナーまでのデータ 1コーナーでブレーキ踏み過ぎた👿 ええい!迂闊な奴だ! 2コーナーは、上手に曲がれた🚗4〜5コーナーのデータ 4コーナーでえぐり過ぎて、減速してしまっている👿話変わって、マフラー、FUJITSUBO入れました。 AUTHORIZE RM+c、ヤフオクで落札❗️ 1万5千キロ走ったモノをゲットしました😈 さすが、FUJITSUBO品質が高い。 音はそんなに大きくないです。 ドライカーボンの4本出しテールがいい感じ😈
取付車種: WRX STI VAB
WRX STI VAB TYPE-S A型 初スバルで5人家族のファミリーカー🚗 ガンダム好きの自分が選んだ色は、今は亡きライトニングレッド!一番の不人気カラーでしたが、個人的には大のお気に入り😈 試乗に行ってきますと出掛けて、そのままお買い上げして、キシリア閣下(奥様)には、えらく怒られました👿SNSは、CARTUNE が初めて!当時は、LINE もやってませんでした。ドキドキで始めましたが、たくさんの方々と繋がることができ、完全に生活の一部😈 車好きだけでなく、ガンダム好きの方にも沢山巡り会えました😈足回りは、最初は純正ビルシュタイン、暫くしてSTIダウンサス導入、また暫くしてプローバ のオーリンズDFVで落ち着く😈熱には悩まされます。後期型は、下に穴を開けて対策してますが、前期型は設計不良です。負荷をかけるとTGVが開きぱなしになり一度交換👿BLITZのオイルクーラー、ラジエーターとゼロスポーツのクールサーモで対策。サーキットではナンバー外すのが一番効果的と悟る😈カーチューンだけでなく、クーチューン(食うチューン)も沢山やります。写真はよく行く深大寺のお蕎麦屋さんにて😈クーチューンで食好きの人とも沢山出会えました😈FSWのストレートでミッションの6速を壊してオーバーホール。ションボリしました👿ミッションオーバーホールのタイミングで、STIの強化クラッチと軽量フライホィールを導入😈 ますます走るのが、特にシフトチェンジしてからの加速が気持ち良くハアハアします😛コクピットは、至ってシンプル! クスコのアクセルペダルは、ヒール&トゥがやりやすくなります😈 内装はシンプルでもリュックは女子力満載(女子ではないよ)😛煽り運転監視の首振りストームトルーパー! サーキットで首が吹っ飛んで焦りました💦👿純正ブレンボは、熱でお亡くなりになり、フロントにD2 8pot を導入! ピンクのローターにハアハアする人続出😛サーキットは、FSWを中心に、年に数回! 私に跪け、富士よ!走る前はそう思うも、走るといつもチビってしまう💦車は走らせてナンボと思う。 これからも赤い彗星目指して走りこみます! これからもダン キーター大佐をよろしくお願いします😈(たまにキシリア閣下に2階級降格を言い渡されます👿)追記 FUJITSUBO AUTHORIZE RM+c ヤフオクで1万5千キロ使用したのを落札😈

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