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Super Turbo Muffler のパーツ情報

HKS の Super Turbo Muffler マフラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Super Turbo Muffler マフラー の投稿

仕様変更してのマイカープロフを更新です。 このアルトワークスは、父上のメインカーなのですが、僕のサブカーです。 86とアルトワークスでの父上と共有で乗ってます。 買ってからここまで弄ってきました。 父上がイヤイヤ言ってたけど納得してます。カスタムを提案したのは僕ですけどね。ということで、仕様変更したアルトワークスを細かく紹介します。まずはフロント周りですけど、基本的にこの車は、エアロとか何も付いてないので、フロントバンパーをイージーリップでシンプルにまとまってます。 ライト周りは、ノーマルだけど、バルブは、純正LEDですけどね。サイド周りですけど、サイドステップの所にイージーリップでシンプルになってます。ワークスのテカールをDefiのステッカーが貼っててスパルタンになってカッコいいです。特に注目は、足元です。最近は、ホイールを変えました。ADVAN RG-D2のセミクロスブラックです。サイズは、5.5J/45の前後共です。ただしタイヤは、純正ブリジストンのそのまんまです。インテリア周りを見ていくと、このアルトワークスは、5AGSですので、パドルシフトが付いてます。勿論セレクトレバーでシフト操作が可能です。 左側は、Defi ADVANCE ZD CSPで、右側は、レーダー&レーザー探知機です。 Defi ADVANCE ZD CSPは、水温、油温、油圧とか見れるので、その他は、回転数と速度計を見れますので、これは、気に入ってます。レーダー&レーザー探知機は、OBD-2を差し込んで、車の情報を把握できる為、ターボ計とか吸気温度を見れるようになってます。LS300は、新型光オービス対応になってるので、これなら安心して走りますね。エアコンルーバー周りは、丸型エアコン対応のドリンクホルダーが付いてます。これは、スーパーオートバックスで買って自分で取り付けしました。運転席と助手席の共に付けました。続いてエンジンルームですけど、基本的は、ノーマルです。だけれども、HKSスーパーエアフィルターを変えてます。 その他は、水温センサーアダプターを付いててこれなら正確に水温を見れるようになってます。 ここからでは、わからないけど、油温、油圧センサーが付いてます。 オイルフィルターは、下になってます。 このJURANの油温 油圧センサーオイルフィルターセットは、小型のオイルフィルターは、付属に付いてて、純正のオイルフィルターより軽くなってます。 JURANのオイルフィルターは、とても気に入ってます。これを付けてから、エンジン保護とか耐久性にもなるので、オススメだと思います。リヤ周りを見ていくと、マフラーは、HKSスーパーターボマフラーのセンター2本出しになってます。 テール部分にチタンの焼き色は、カッコいいし音もいいので、うちの父上が、とても気に入ってました。勿論僕も気に入ってました。その他は、ショートアンテナを交換しました。アンテナの部分は、カーボンになってて、いい感じになってます。 そして純正リヤルーフスポイラーにガーニーフラップを貼り付けしてみました。 もともとリヤルーフスポイラーの部分は、真ん中だけ低かったので、そこの部分をガーニーフラップを貼り付けしてみて、純正の+αになってます。外装の部分は、一部定着したけど、まだ中身は、ほとんど弄ってないので、これから弄っていきたいですね。 弄っていくとなれば、ダウンサスは、KYBにしようと思います。純正サスは、KYBなので、バネは、同じメーカーをすると統一感をしていきたいですね。 最終的は、ECUを書き換えで、20馬力アップをしていきたいですね。 この車重で、20馬力アップしたら、ヤバいですね。もしこの仕様だったら86より楽しくなりそうですね。今では僕の86を弄ってないけど、父上のアルトワークスをメインで弄っていきたいですね。僕が弄っていっても父上が納得するけどね。 僕の場合は、メインの86とサブのアルトワークスは、両方楽しい車ですので、今では楽しいです。父上と共有で車を楽しみます。
さて、今日仕事帰りに撮影会をしてきました。ということで、仕様変更したアルトワークスのこだわり外装パーツを紹介です。見た目に変わったのは、ホイールです。ADVAN RG-D2のセミクロスブラックです。ホイールサイズは、前後共15インチに5.5J /45INSETです。ただしタイヤは、純正ブリジストンを使用してますので、もしこのタイヤをパンクしたら、横浜ゴムのADVAN FLEVAにします。でも、今の所まだまだ全然大丈夫です。リヤからを見ると、HKS スーパーターボマフラーとか、サイドステップにイージーリップを組み合わせは、カッコ良くなってます。見た感じは、車高を高くなってるけど、いずれは、車高を下げたいですね。 次のステップは、足周りですね。 純正形状のサスペンションにするか?車高調サスペンションにするかが悩む所、車高調の場合は、リヤに別体式なってて調整は、難しいので、だから車高調じゃなく純正形状のサスペンションキットにします。 とにかくお金を欠けずに車を弄っていくのは、大事ですね。このADVAN RG-D2のこだわりポイントは、6本スポークでコンケイプの形状は、カッコいいからです。さらに色を黒にした理由は、ワークスの純正のホイールは、黒だから同じようにしたかったからです。 これがこだわりポイントです。もう1つのこだわりポイントは、あまりインチアップしないで、純正サイズの所が、最大のメリットだからです。軽さの重要で、タイヤの銘柄を選びやすいし、価格が安いだからやり易いですね。 こういう所がアルトワークスのこだわりポイントなのです。

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