SPOON テールサイレンサー(N1タイプ) のレビュー評判や装着写真 [42件]

テールサイレンサー(N1タイプ)のパーツ情報

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テールサイレンサー(N1タイプ) のパーツ情報

SPOON のテールサイレンサー(N1タイプ) マフラーに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

テールサイレンサー(N1タイプ) マフラーの投稿

taku さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: S660 JW5

洗車時のphoto

taku さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: S660 JW5

SPOON N1 マフラー 2年半前購入。快音だからお気に入り。

ぐできなさんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: CR-Z ZF1

久々に撮影📷💕

toshi さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: インテグラ DB6

4ドア縛りの車探しで、偶然出てきたコレを即決。サンルーフは妥協しました。小さい羽が好きではないので、ランエボの羽を取り付け。その後、社外ボンネット等々取り付けて見た目が自分の好みからかけ離れていきました。車購入四年目にフロント四ヶ所と屋根のモールとボンネットを交換し見た目を改善。ブレーキ関係とクラッチマスターを新しくして気分的に安心を手に入れたはずでしたが…

GK5_RYO.T さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: フィット GK5

ご無沙汰になりました。ここ最近全くネタが無く…。という事で巷でナウい煽り対策でドラレコ付けました。見えるかな？見えないな。笑増税後に。笑写真は取り付けた時のFITです。買って取り付けて頂いたのは実家から近い、A PITです。今日は東京国際フォーラムで STAR WARSオーケストラを観てきました。感動の一言。帰りに恵比寿で韓国料理からの天然たい焼き。天然ってどれが天然？鯛？笑これ以上台風の被害が拡大しない事を祈るばかりです。

magma267 さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: シビックタイプR EP3

2019年3月末日納車。走行距離68000km。外装フルノーマル。スプーンのマフラー。テールピースのみ。中間パイプも替えたい。後ろから。2座レカロ。J's racing車高調。 600km走ってやっと馴染んできた感じ。超ジュラルミン…らしい。言わずと知れた KING of WHEELS 17x7.5j +40 4本通し。国宝、久能山東照宮の御守り。以上、マイカープロフでした。

ムロスケ@麺リフター🍜 さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

七倉山荘前にて😄昔は無限のリップでしたSEEKER のオリジナルダンパーです。バネは swift製に変更 FF車でありながら嫌なアンダーは出ず、ノーズが積極的にイン側に入っていきます。そして駆動しないはずのリアタイヤがこれまた積極的に曲げていってる感覚があります。それでいてイン巻きしにくいです(｀・∀・´)ｷﾘｯこれは首ふり君のおかげもあるのかな🤔 たまにスピンするのは、オーナーが下手くそだから……です (//∇//) リジカラも前後装着してますローターはハイカーボンパッドはカーボンメタルトレイルブレーキもやりやすいです。 (友達はピーキーでやりにくいと言ってますが…) 共に SEEKER製キャリパーは一度開いてしまったので二個目です32.5Φでコンパクトなステアリングは扱いやすいです😀ステアリングは簡単に外れます(｀・∀・´)ｷﾘｯ左から『水温計』『油温計』『油圧計』油温が高いのは気にしてはいけません( ｰ`дｰ´)マフラーの写真探したら、自宅に転がってるリアピースの写真出てきました🤣 小さすぎず大きすぎず、ちょうど良い音です🎵ECUは SPOON ・Speed Limit None ・Rev Limit 8800rpm ・Fan 80℃〜・VTEC Point 5400rpm その他、燃料Map等を最適化普段は使いません( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯサーキットで4点ベルトを装着した際、既存の3点ベルトを使用しないため、アラートが『ピーピー』鳴って集中出来ません😓 そんなとき、これを挿しておけばワーニングアラートを消すことが出来ます(^-^)2019.09.24 追記既存のフィルターがあまりに汚かったため交換😰七倉山荘前にてこの8時間後、北アルプスの洗礼を受け、危うく遭難しかける😥SEEKER駐車場にて‼️ FD2に乗ってからずーっとお世話になってるショップです✨ セッティングに関してはSEEKERの寺岡さんに出してもらい、そして寺岡さんとサーキットご一緒した際に実際に乗ってもらってチェックおよび方向性を確認してます。晩年、ドンケツタイムだったワタシがそこそこ走れるようになったのも、ちゃんと寺岡さんがセッティング出してくれているおかげです😆デモカーポジションにシレっと駐車するワタシ(笑)

masa660 さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: S660 JW5

マイカープロフのやり方がよく分かってなかったのでやり直し😅

masa さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

いまいち使い方わかってませんが（笑）マイカープロフ？って奴を今のところ至ってノーマルなFD2です（笑）マフラーはspoonのN1テールサイレンサーのマフラーですまぁまぁの音量ですねーあとクラッチは戸田レーシングのシングルクラッチに替えてありますこれからエアロ系をつける予定ではありますがまだ未定です（笑）あと車内はKENWOODの彩速ナビにしてLEDランプに替えてますホイールはレイズのG25です！これくらいのデザインが好きですね〜ブレーキパッドはプロμに替えてます車庫調はblitzの車庫調です後々替える予定ですが予算が（笑）

masa660 さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: S660 JW5

フロントリップ:エアロワークスダウンサス:レーシングギアリアリップスポイラー:エアロワークスマフラー:spoon N1

yuki さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: フィット GE8

新機能のマイカープロフってやつをしてみました❗＼(^-^)／

masato さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: S660 JW5

Spoon n1 【良い点】 ①音がいい ②抜けが良くなった【悪い点】特になし

くろゆーさんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: インテグラ DC5

自分の車はほぼノーマルなのであんまり紹介することないですけどw 写真右下のマークで着いてる部品わかりますよ！ちょこちょこ小物が変わってるくらいですかね？あんまり派手派手にするとうるさくなるので純正スタイルです！足回りは無限のローター、エンドレスのパッド、endlessの本店に行って取り付けしてもらったZEAL脚！室内もあっさり系です！オートゲージとユピテルの商品名はうる覚えですw実はもうひとつホイール持ってますw 写真は7.5Jだけど8JのTC005も持ってます！

KJ さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: インテグラ DC5

マイカープロフ投稿！車高調はTEIN MONO SPORTでフロント-2.5cm、リア-3.0cm下げてます。爪は折っていません。ホイールはヨコハマAVS MODEL T5。 DICXELのブレーキパッド使ってます。マフラーはspoon n1 実はウイングDC5純正が2つ着いてます！前オーナーが小ウイング着けてて、自分が大ウイングを加工して後付けしました。個人的にはGTウイングよりDC5純正ウイングが好みです。エボの純正ウイングも好きです！ナビはKENWOODの彩速ナビ。スピーカーもフロント・リア共にKENWOODに交換してます。ついでにKENWOODのウーファー載せてます。 LEDフットライトはノーブランド品。シフトノブは近々SPOON品に交換予定。、

Fuku さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

まだ、発展途上ですがちょこちょこカスタムしていく予定ですリアの腰高感もディフューザー等で少し改善できればいいなと思ってます

Ryouta さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: インテグラ DC2

マイカープロフ画像使い回しですが、ご勘弁ください🤦 (フロント)(サイド)(リア)(足まわり)(内装)

GK5_RYO.T さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: フィット GK5

伊勢志摩行って来ましたー伊勢参り行って温泉入って伊勢志摩スカイライン走って。笑おしえて頂いたパールロードには行けず… パールロードが名残惜しい… 伊勢志摩の景色は最高ですね。天気さえ良ければ… 伊勢神宮外宮と内宮に分かれてるなんてシリマセンデシタ。帰り掛けに名古屋寄って手羽先食べてからの名古屋城とコラボです。昨日は横浜行って新型GT-R NISMO見てきました。スカイラインは撮り忘れた。

ガーヤさんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: フィット GK3

新機能が追加されたみたいなので外装紹介をしてみます！w フロントグリル:モデューロフロントリップ:seeker ヘッドライト:ホンダ純正USヘッドライトサイドステップ:モデューロリアウイング:タケローズホイール:TE37sonicリアはこんな感じです！フロントグリルとサイドステップは純正に変えようと思ってます…🥺

Fuku さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

おはようございます😃 祝日、みなさんどのようにお過ごしですか？僕は昨日マフラーが届いて悪天候の中、強行突破で交換しました！リアピースだけなので割と簡単でしたみなさんの中で少し不人気のSPOON N1マフラーですが僕はこのくらいならこもり音も気にならないですね作業終わりに撮ったので長靴が写ってますw このままでは車検は通らないのでサイレンサーも買って普段はつけて走らないとですね

aki さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

写真暗いですが… SEEKER S.E.S muffler左 SEEKER S.E.S muffler 右 SPOON N1 テールサイレンサー上 SEEKER 下 SPOON N1+エキゾーストパイプB

GK5_RYO.T さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: フィット GK5

ドライブがてらMt.富士に行ってきました。 (五合目) 見えませんでした。笑日本語も聞こえません。アジアなのは間違いない。笑周りの車たちは、ほぼほぼ『わ』でした。その割に日本人居ないっすね。帰り際にひょっこりMt.富士。天気のいい時にまた行きたい。純正ホイールも悪くないな。

GK5_RYO.T さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: フィット GK5

嫁を迎えに首都の真ん中の方まで1人ドライブ〜。ハヤクツキスギマシタ……。笑 Tower the Tokyoの横で結婚式ということなので脇で待機！後ろの車高はあと10mm落としたいなーフロントも同様に10mmですかね。洗車したい。切実に。

にゃんこ😺先生(日向坂46 影山優佳🎶) さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: S660

音も大きからず小さからず、スポーティーで吹け上がりも良いです。低速トルクの落ち込みも感じられず、個人的にはとても気に入りました。

オカタツさんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: S660 JW5

吹け上がりが良くなって中間トルク特に3000〜4000回転あたりが増した感じ！音量は車検対応なりに静かでもなくうるさくもなく…トンネルとかで高回転回すと音が響きます。

シドさんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: インテグラタイプR

リアピだけなのであんまうるさくならないだろうと思ったらとてもうるさくなりました。すごくテンション上がりました笑この前は純正だったのですが3倍くらいはうるさくなったんじゃないかと。排ガスが臭いんで触媒が終わってるせいかもしれませんが…ただ性能面ではあまり変化は感じられませんでした。抜けは良くなるはずなので少しは変わってると思います。純正と比べると音質で50馬力くらい上がった気分にしてくれるので満足してます笑

ゆたぱんさんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: フィット RS

納車3日目。リアピース交換してもらいました。まわりがうるさい車しかいないからかもしれないけど凄い静かに感じます笑うるささを求めるなら百式買いましょう笑個人的にはもっとうるさいのが良かった(´ω`)

ゆうちゃんさんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: シビック

プスーンのまふらー

miwaRS さんのテールサイレンサー(N1タイプ) の投稿

取付車種: フィット GE8

N1マフラーです。高回転域でドスの効いた音になります。

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