PERSONAL Neo Grinta のレビュー評判や装着写真 [6件]

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Neo Grinta のパーツ情報

PERSONAL の Neo Grinta ステアリングに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Neo Grinta ステアリングの投稿

ピクルス@S15 さんの Neo Grinta の投稿

取付車種: シルビア S15

ステアリングとシフトノブを変えました。 Nardi Classic 34 →Personal Grinta 35(1992年製) Topsecret →IMPUL どちらも当時もので使い古された感がすごいです。すごく気に入りました。渋い。 ※スピンターンノブはKTSのシルバーをつける予定です。全体的にモノトーンで渋い仕様を目指します。IMPULシフトノブ。まだまだきれいです。重さはそんなにないです。

たーぼーさんの Neo Grinta の投稿

取付車種: デミオ DY5W

冬のボーナスでかっちまった・・・( ﾟдﾟ) パーソナルの「ネオグリンダ」35パイです。スーパーオートバックスで握って以来、あまりにも良かったので感ずーーっと気になっていました。（1年半くらいw）パーソナルって響きが懐かしい感じですが、いつの間にナルディ系列のステアリングになってたんですね。∑(ﾟДﾟ)ビックリ赤ステッチでカッコイイ(*´◒`*) コブも大きめで、よく手に馴染みます。あと画像では分かりにくいですが、真ん中から少し下の方が少し太くなっており、直線でステアリングの下を握る癖のある自分にはジャストフィット！(*ﾟ▽ﾟ*) 大きくなったため少々ダルく感じますが、コーナー脱出時のステアリング調整（すなわち、タイヤの切れ角）が細かく出来ます。これにより、脱出スピードがやや上昇。なにより、「自分で曲げる」感じが楽しい・・・(*´꒳`*) ホンダ車でお馴染み、SPO◯Nいわく「FF車は太めのステアリングが良い」との事。ただグローブをして握ると、ちょっと太い気がします。あとゴム材質のグリップだと、滑り止め効果薄めです(￣∇￣)前に付けてた、momoのヴェローチェレーシング32パイ。握りが細いのとサイズが小さいのが気になっていました。(^^; が、グローブをして握ると、太すぎず細すぎずちょうどいい太さになります！ゴム素材グリップとの相性は◯！舵角を入れた時の頭の入りはやはり小径に軍配が上がります。ブレーキングポイントも、結構奥に行くのでその分突っ込めます！ψ(｀∇´)ψ 競技シーンでは、こっちの方が活躍出来るかな？それと、お気づきの方も居ると思いますが、実はホーンボタンが入りませんでしたw(爆) パーソナルなのにmomoホーンww おまけにボルトも紛失したため、ピッチの合うのを探したらこんなサマに・・・(￣▽￣;) ちょっぴり間抜けな、今年最後の大きな買い物でした。^^;

hiro33🍆🧚🏻🩳🍦 さんの Neo Grinta の投稿

取付車種: スカイライン GT-R R33

尻ーズ二ヨサク洗車して綺麗尻✨仕事が早く終わったので 🍆🍆2台まとめてニヨニヨ洗車💦ニヨニヨニヨ〜😁BBS LM 885車内も拭き拭きニヨニヨなニヨサクEX✨

ゆたぱんさんの Neo Grinta の投稿

取付車種: フィット RS

ボスはFD2シビック用を使ってます。ホーンは配線がないので繋いでません。ステアリングは握りやすい太さでとてもオススメです！

ジェロＸさんの Neo Grinta の投稿

取付車種: NSX NA1

パーソナルが好き！デザインが好き！！全部好き！！！グリップも手に馴染んで言う事無し👍

hiro33🍆🧚🏻🩳🍦 さんの Neo Grinta の投稿

取付車種: スカイライン GT-R R33

Neo Grinta RED stich 握りが太めが好みなので👍 室内カラーとも合っていて、満足してます😊 BCNR33には、Grintaもやっぱ33φ装着だね😆

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