sparco STEERING WHEEL TUNING STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA のレビュー評判や装着写真 [3件]

STEERING WHEEL TUNING L550 MONZAのパーツ情報

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STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA のパーツ情報

sparco の STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA ステアリングに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA ステアリングの投稿

aki435 さんの STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GC8

ステアリングスパルコ MONZA L550 ブルースポークxブラックレザー内装 GC8WRXSTI VerⅢ V-Limited

たーぼーさんの STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA の投稿

取付車種: プレオ RA1

プレオは、初めての自分名義の愛車です！気づけば、本体価格の10倍くらいは注ぎ込んでます(大汗) でも、それ以上に愛情を注いでますよ！(*´ω｀*) コンセプトはズバリ、「STIコンプリートカー」！乗りやすさの中にある楽しさ、全体のまとまり、全てを高いレベルに持っていけたらいいなと思います。「羊の皮を被った狼」を目指してるのはここだけの話・・・いきなり説明入りますm(_ _)m フロント周りさり気なさの中に、只者ならぬ雰囲気を・・・・純正OP スポーツバンパー・昴技研 4灯ヘッドライト・GDBインプレッサ用 STIエンブレム・カーボンナンバーフレーム・d.speed カーボンボンネット（ボディ色塗装）・TAKE OFF 軽量フェンダー・純正OP クリアサイドウィンカー・ブルーリフレクターフォグランプサイド・脚周り・ブレーキ関係デミオ同様、峠用セットとなっております。(￣∀￣) ・YOKOHAMA S drive ・RAYS volk Racing CE28N ・RAYS クロモリロックナット・ENDLESS super street sports ・シュピーゲルステンメッシュブレーキホース・WAKO'S ブレーキフルード SP4 ・CUSCO street F,5k R,3.5k ・CUSCO スタビライザーリア大きな変更点はありませんが、プレオ乗りなら分かる弄りをしてます。d(^_^o) ・GDB純正ハイマウントストップランプ・トヨタ用リアワイパー・ STIオーナメント・スバルステッカー・カーボンナンバーフレーム・ STI Genom マフラー・純正OP エアロスプラッシュインテリア・その他イメージは、「スポーツカーのコックピット」硬派で、WRCチックに仕上げてます。・スパルコ L550 ・STI チタンシフトノブ WRCタイプ・ユウテッククイックシフト・STI Genom ブーストメーター・defi DINゲージ（水温・油温・油圧）・スバル純正 CDデッキ・純正OP イグニッションキーイルミ・純正アルミペダル・リアハッチ内張剥がし・スペアタイヤ撤去シート STI仕様を目指すなら、外せません！違和感ないので、あまり気づかれませんw ・GDB STI純正シート補強パーツデミオと比べると、骨太では無いので色々と付けてみました^ ^ ・カワイ製作所リアピラーバー（スクェア）・TAKE OFF リアタワーバー・トランクバー（BNR32用）・ユウテックロアアームバー・ユウテックモノコックサイドバー・ユウテックリアモノコックバーエンジン周り隠れた名機「EN07」のポテンシャルを最大限に引き出せるように、弄ってるつもりです。(汗) あと、ごちゃごちゃしたオモチャ箱の中みたいにしてますw ・STI Genom タワーバー・ARC 大型インタークーラー・ワンオフアルミパイピング・ブルーシリコンホース・TAKE OFF スーパー元気くん・フレッシュエアダクト・D1SPEC オイルキャッチタンク・STI ハイプレッシャーラジエーターキャップ・純正塗装オイルキャップ・SYMS ブレーキマスターシリンダキャップ・SYMS ブレーキマスターシリンダバンド・三菱遮熱ホース・ECU書き換え・オカダプロダクツプラズマダイレクト・ウルトラシリコンパワーコード・NGK イリジウムMAX ・アーシング・パルス発生装置・イナズマHG ・アルミテープチューン

たーぼーさんの STEERING WHEEL TUNING L550 MONZA の投稿

取付車種: プレオ RA1

キャンペーンに乗っかります(´∀｀*) プレオの内側のコンセプトは、「機能美を追求したTHE・スポーツカーなコックピット」です。無駄なものを省き、走りの装備にこだわって尚且つ普通に使える。主にGDB、GC8系のインテリアを意識してます。＿φ(￣ー￣ )主な仕様を綴っていきますね〜。スパルコステアリング（32パイ） STI Genomブーストメーター（インプレッサ用） Defi DINゲージ（水温・油温・油圧）スバル純正デッキ（1DIN） STIチタンノブ（WRX STI S201用）ユウテッククイックシフトレバー GDBインプレッサSTI純正シート（左右） RSリミテッド純正アルミペダルステアリング、メーター共にあえて小さなサイズにするのが肝です。プレオの純正メーターやインテリアが軽規格なので、小さめのサイズで揃える事で統一感が出ます。d(￣￣)純正の、イグニッションキーのイルミもお気に入り！d(^_^o) RSリミテッド用のペダルは、STIの仲間入りになった様な気にさせますね。(*´◒`*)シートはどちらも、GDBインプレッサSTI純正。ホールド性はそこそこ、内装とはベストマッチ！クリアランス、長距離は△ですかね。(*´-`)

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