OS GIKEN OSスーパーロックLSD のレビュー評判や装着写真 [10件]
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メーカー
OS GIKEN
OSスーパーロックLSD のパーツ情報
OS GIKEN の OSスーパーロックLSD その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
OSスーパーロックLSD その他 の投稿
カイ@cl7 さんの OSスーパーロックLSD の投稿
取付車種:
アコード ユーロR
■パーツ備忘録:No.3 2019年2月頃取り付け os技研のスーパーロックLSDです。 セッティングはまだ吊しのままですが、踏めば良い感じに効いてくれてます。 オイルにもよりますが、町乗りではほとんどチャタリングしないので快適です! 初期投資はかかりますが、メンテナンスフリー(cl7はミッション脱着の際にサブフレームまで降ろす必要がある為工賃が高い)なのが最大の魅力です😊
(n.n) さんの OSスーパーロックLSD の投稿
取付車種:
320i
通勤仕様です。😊BLITZ 追加メーター 水温 油温LSD OS技研 オイル交換用のドレーン加工していただきました。ショップワンオフマフラーMOMO DRIFTING BRID EUROSTARⅡ TOYO R1R WORK EMOTIONClim Air
ヤス CMZ さんの OSスーパーロックLSD の投稿
取付車種:
RX-8 SE3P
新機能に便乗🙇
ヤス CMZ さんの OSスーパーロックLSD の投稿
取付車種:
RX-8 SE3P
新機能使ってみた😀8の車窓から🗻
yohei nishino さんの OSスーパーロックLSD の投稿
取付車種:
86
OS技研さまから、スーパーロックとデュアルコアがメンテから戻ってきました😉 コースに合わせて使い分けています👍
yohei nishino さんの OSスーパーロックLSD の投稿
取付車種:
86
OS技研さまのスーパーロックとデュアルコアを現地交換😊👍コースに合わせて使い分けます😊
yohei nishino さんの OSスーパーロックLSD の投稿
取付車種:
86
カム角度:減速3度/加速35~55度、1wayに近い仕様です。ジムカーナで重要なサイドターンでのアクセルオン時のレスポンス・トラクションに優れます。 コーナリング進入時はリアの駆動は非常にフリーで、アンダーステア発生しにくく、立ち上がりの唐突なO/Sも抑えられています。 コースによっては、デュアルコアLSDも併用します。
るな さんの OSスーパーロックLSD の投稿
取付車種:
スカイライン GT-R
1.5way
のりたま86 さんの OSスーパーロックLSD の投稿
取付車種:
86 ZN6
機械式LSD。 ツアラーVの時はクスコのLSDを入れてたので違うのを使ってみたかったためOS技研のLSDに。 スーパーロックLSDの1.5way ファイナルは純正4.1 イニシャルトルク弱めチャタリング音もほぼなし。 ですがOS指定のデフオイルがちょっとお高め。
taro さんの OSスーパーロックLSD の投稿
取付車種:
86
ノーマルのトルセンLSDも性能は良いのですがアクセルオフの時のコントロール性ともう少しトラクションが欲しくて機械式の1.5Wayに交換 24耐久でも実績のあるOS技研のものに交換 チャタリング音も気になるほどではなくカーブでのコントロールもしやすく、トラクションしっかりかかる秀逸品でした☺️
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