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ZERO-1000 / 零1000 パワーチャンバー のレビュー評判や装着写真 [82件]

パワーチャンバー のパーツ情報

ZERO-1000 / 零1000 の パワーチャンバー その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

パワーチャンバー その他 の投稿

バ、バ、バ、バン、バンパーが😭 なんてのは、冗談です😏(笑) ちょいとしたお遊びを思いつきましてね(笑) それには、こんな姿になってもらわないと出来ません。純正品をこちょこちょします🤭 ちょいとしたことをして、😏 完成 くしゃみから、鼻いびきに早変わり(笑)🤪(。・艸・)ハッ! (。-艸-))ハッ! (( 。>艸<)-3クション!!ではなく (笑) お馴染みの音になりましたね😁 真似る場合は、自己責任でお願いしますね(笑) エンジンチェックランプも、回転数の上がりも、走る時の二時エアーの問題もないです。違うやり方でしましたが二時エアーがどこからか?ある為に加給も加速もNA?って感じでしたので私は、このような配管や取り回しをして、問題なく普通に乗れたので、この仕様です。 普段のオフだけだと上のランプが点灯しますよね?それをフルにキャンセル但しABSの機能は残り、トラクションコントロールとスロットルの介入サイドブレーキを引いた時の警告音は消えます。一般道では、極力お控えくださいね😅 あっ!!やり方は エンジンをかけてブレーキを踏み込みます。下にモグリブレーキの辺をよく見てください。 白いセンサーみたいなのがあればそれをボケさせてメーターにしたのランプが点灯します。やり方は見つけたら、ブレーキを踏むとセンサーとの隙間が出来ますのでそこにドライバーや、指をいれて5秒位かな?点灯するまで白いセンサーの方に押します。元に戻すにはエンジンを止めて再始動をして、ブレーキを踏むと解除されて普通になります。
取付車種: ヴォクシーG's
皆様こんばんは❗️ 完全に載せ遅れてますが、 日曜は待ちに待った Z.T.A全国オフでした😍 圧巻の約160台の参戦でした😳10時より開始で9時半頃に着いたのですが、 1番裏でした😂笑 2台隣は紅蓮くんでした👍後ろはカルヒィ〜さんでした😁 身内に囲まれてる感じでしたね😂笑カルヒィ〜さんは80後期ですが、 七零保存會ステッカー貼って下さってます😍 ありがたや〜❤️やっぱあると買うよね👍 ちゃっかりタピ活😍笑末っ子ちゃんはVELENO製の何かを 購入したようだ😂笑子供達もゲームでお菓子沢山いただいてました🎵嫁さんは女性、子供向けビンゴ大会で 3位の景品をいただきました😍中身はオムロン クッションマッサージャーでした😍 我が家のソファの色と一緒で偶然でした🎵さあ、ねーさがのプレゼントは 色々なブースが出てた中、 零1000パワーチャンバーを購入しました❗️ さあ❗️付けるでー❗️笑 (整備士失格 笑)ノーマルぽいやぽいやポイ❗️ (最後にしっかり持って帰りました 笑) BLITZフィルターは煌ZSⅡさんに 嫁いで行きました😁いきなり完成❗️笑 自分で交換したと見せかけて 70乗りのマーさんがほとんど 作業して下さりました😍 工具も貸していただき ありがとうございました❗️ 手伝ってる最中にマーさんの工具を 落とすというアクシデントも ありましたが無事装着完了しました👍 (整備士失格 整備士免許剥奪 笑) 2500〜3000rpmからの吸込み音が たまらんですばい😍 オイルフィラーキャップも 零1000ブルーにしました❤️ノーマルは可動式ゴミ箱に😂笑後はジャム先生にしっかり毒を盛られ 衝動買いした零1000ピストン型シフトノブに 交換しました😍夜もキラキラ〜❤️ 安室ちゃ〜ん❤️笑ジャム先生、ウッチーさんと オソロになりました❤️ マーさん譲っていただき ありがとうございました💦 何でも試作品でまだ 売られて無いという代物だとか😍Z.T.Aデカステもゲットン❤️VELENOさんの世界一明るいLEDフォグと シーケンシャルウインカーチューブも 買いました😍装着が楽しみ❤️ウッチーさんにソロで撮ってもらえました❤️Z.T.Aオフ初参戦でしたが、 とても充実した楽しい アットホームなオフ会でした😍 運営スタッフ様お疲れ様でした❗️ ありがとうございました❗️ また来年も参戦したいな❤️
今年で新車登録から数えて21年目、私が所有してまもなく丸8年が経とうとしています 8年前:約6万キロ→現在:約21万キロイジリはライトもライト、せいぜい吸排気系くらいでしょうか 最近は専ら消耗品類ばっかり交換しています 安く、楽しく、でも大事なところはケチらないがモットーですこんにちのアレコレを鑑みて、似合わないドラレコなんて付けてみました シートはブリッドの中古をほつれては直しと酷使しています ウィランズ4点は1995年式のヴィンテージ物、今もしっかりホールドしてくれます月イチで2日間に600キロ程度走るので、あまりガッチガチな足にはしていません 荒れた路面にも対応出来るよう実用重視の足周りにした結果、映えとは縁遠い感じに 冬でもタイヤ交換すればこのままスノーアタック出来るので楽なのが長所でしょうか あと縁石や路面のギャップ気にしなくていいとか…年に何度かモータースポーツの真似事をします 下手の横好きですが、大手を振ってVTECンバァァァ出来るのは大変喜ばしい事です 補強バーはこれ以上ボディーがヤれないでねという願いが込められています(買った時点でハッチバックの隙間が左右で違った事からは目を逸らしながら)このクルマには精神的に何度助けられたか分からないくらいの恩があるのでなるべく長く乗ってあげたいなと思います 当面は30万キロを目指して、その先は… その時の自分が置かれた環境次第でしょうが、出来れば乗っていたいなぁと

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