HKS GT SUPER CHARGER のレビュー評判や装着写真 [18件]

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GT SUPER CHARGER のパーツ情報

HKS の GT SUPER CHARGER その他に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

GT SUPER CHARGER その他の投稿

OZI -HACHIRANGER さんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: 86

ズーマさんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: フェアレディZ Z33

よろしくお願いします。

はちろさんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: 86

今更ですがマイカープロフです！キャンペーン中は面倒で💦笑見えてる範囲だけやります！足回りが一番お気にです✨Valentiのテールランプは86乗り始めて一番最初に弄ったパーツなので思い入れがありますこちらもAT時代の86からつけてて見た目的には大好きですが、近日変更予定です😏ここら辺はやっちゃった感ありますがやって良かったと思えるパーツです笑内装はGグレードだとチープですがメーター、ステアリング、シフトノブを変えるだけでも良い感じです！

masasan さんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: BRZ ZC6

マイカープロフインテリア①フロントサイドリヤ①リヤ②リヤ②足廻り

Shota@CKV36 さんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: スカイラインクーペ CKV36

V36型スカイラインクーペ 6M/T S/C仕様 435ps/6280rpm 51.3kgm/5490rpm 08年式 370GT Type-Sをベースに、楽しくドリフトができるようにいじっています。 ◇エンジンルーム他◇ ARC インタークーラー HKS タービンオイルクーラーフジムラオートオリジナルエンジンオイルクーラーパワステクーラー追加 HKS エアクリーナーΦ200 HKS インテークパイプΦ100 フジムラオートリリーフバルブ CUSCO Hybrid Strut Bar Nissan Z34純正エンジンヘッドカバー BILLION Racing PS Tank ポップアップエンジンフード除去 1700kg近い車体を引っ張るパワーの源。タービン本体はエンジン下側に位置するので普段は見えません😂 ◇タービン◇ HKS GTS7040 ◇燃料系パーツ◇ SARD インジェクター 550cc SARD フューエルポンプ 275L タイヤハウスのインナーを外した状態。エンジンルームから逃げるようにパイプが生えてます（笑） ◇足周り◇ Aragosta TYPE-Sベースオリジナル品 Fr:15k Rr:12k→変更予定 MOONFACE RCアダプター MOONFACE アジャスタブルスタビリンク CUSCO スタビライザー Fr Rr V36セダン純正アッパーアーム ◇ブレーキ◇ ローター：Voing C6S8D パッド：ENDLESS MX-72→変更予定 ◇その他◇ ナックル&タイロッド切れ角アップ加工マフラーは高音が響き渡る最高の組み合わせ、走りに欠かせない駆動系はガッツリと。 ◇排気系◇ エキマニ：IMPAL EXマニホールド触媒：純正改メタルフロント：SACLAM Z34 Yパイプセンター&リア：SACLAM CKV36サイレンサーキット(加速騒音規制対応前) ◇駆動系◇ クラッチ：ATSハイブリッドツイン＋フォーク式変換キットレリーズ：NISMO ビッグオペレーティングシリンダー LSD：CUSCO LSD type-RS Spec-F 2Way Whiteline デフマウントブッシュデフ油温計追加 ◇その他補強◇ CUSCO パワーブレースリアバルク SAB浜松サスペンションメンバーカラーヘッドライトは78WORKSさんにお願いし製品化してもらった思い出の品です。元々はUS品でフォグも無く光軸も左右逆でした。 ◇ヘッドライト◇ 78WORKS ファイバーLEDヘッドライトをベースにインナーをガンメタ塗装+3連プロジェクターをレッドアイ加工。ウインカーは視認性と見た目を両立させるためリレーを追加し、昼間はシーケンシャル+LEDバルブ、ポジションONでシーケンシャルのみが光るように。フォグ&ハイビームはLED化。テールも78ですが、実はエンブレムの位置も拘って純正から変更しています。 ◇テールランプ◇ 78WORKS グロスブラックテール純正の赤いレンズがクリアになり、メッキのインナーは艶有りブラックに。ウインカーレンズは赤、サイドマーカーも光りUS感溢れる仕様に。エクステリアはシンプルに、USっぽく。 ◇エクステリアフロント◇ フロント：INFINITY G37 Coupe用純正バンパー改、フォグレス仕様サイド：日産純正サイドシルプロテクターフェンダー：純正改スムージングミラー：日産(純正)スタイリッシュドアミラーウインカーグリル：純正改エンブレムレス&ガンメタ塗装ホイール：Prodrive GC-05N 20inch(Fr9.0J Rr10.5J) タイヤ：MICHELIN Pilot Super Sport (Fr255/35R20 Rr295/30R20)◇エクステリアリア◇ サンルーフ：Webasto Hollandia300DeluxeLarge リア：日産純正マッドガード(エアロフォルムタイプ) 日産純正リアスポイラー AUTO KITS X カーボンリアディフューザーV2 Xcely チタンマフラーカッターインテリアは上品さを残しつつもスポーティに。と言いつつ既にリアシートがありませんが（笑） ◇インテリア◇ インテリアパネル：KRC 純正改ピアノブラック仕上げステアリング：momo LUCE ＋ Works Bell RAPFIXⅡ シート：RECARO SR-7 LASSIC + TAKATA 4点式ハーネスシフトノブ：ZOOM ENGINEERING ヘビーウエイトサイドブレーキ延長加工 ◇ECU◇ フジムラオートS/C用＋現車合わせその他：VDC・ﾌﾞﾚｰｷLSD完全OFFｽｲｯﾁ追加すぐに愛車の状態が見れる、いじれるように厳選したメーター達を、手元に揃えて設置しています。 ◇メーター類◇ INFINITI純正後期マイルメーター+日産純正前期センターメーター液晶ホワイト加工 BLITZ R-VIT i-Color FLASH (エンジン水温、油温監視可、追加センサーでエンジン油圧、デフ油温監視可) PIVOT 3-drive α (クルーズコントロール用) PIVOT SPEED METER V(0-400mタイム測定、255km/h以上表示可能) こんなマニアックな内容を最後まで読んでくださり、ありがとうございます。

バラちゃんさんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: S2000 AP2

トラブルは特になし！

OZI -HACHIRANGER さんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: 86

ハチが別物に生まれ変わります^ ^

はまぐりさんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: 86

HKS GTスーパーチャージャープロキット 12001-AT09 HKS フューエルアップグレードキット 14007-AT001 迷いに迷って始めてのチューニング派足回りではなく、スーパーチャージャーを選びましたフラッシュエディターとエキマニも購入ただエキマニは入荷待ちのため、まだ未装着現在はスパチャとFUPG+未調整ECUの組合せ推定馬力は220〜230psぐらいかな？と装着後まだ250kmぐらいしか走ってないけれども所感を… 走行中のエンジン音は気になる変化は無しアイドリング時のエンジン回転数は約100アップクリープでの走り出しは重くなった感じ軽く踏んだだけで時速40km 加速感はノーマルでスポーツモードぐらいの体感坂道のよいしょ感がなくなりスムーズ街乗り燃費は9km/Lから8km/Lにダウン高い買い物でしたが、とても満足していますエンジンルームを開けて眺める回数が増えましたエキマニ装着してECUをセッティングすればさらに馬力が上がるのでとっても楽しみです

モカ86 さんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: 86

パワー不足は感じなくなりました。

瞳のセンターお花さんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: タンドラ

ひでくんさんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: マークX G's

扱いやすい。

しょーじさんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: RX-8

最初から最後までチョコぎっしり(*Ü*)キットは存在しないので全てオリジナルで作成しております(^-^)

595おじさんさんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: 86 ZN6

念願のスーパーチャージャーです。高速で余裕の走りで満足してます。同時に水冷オイルクーラーも取り付けました。

みどアリのフミさんの GT SUPER CHARGER の投稿

取付車種: アリスト JZS161

GTS8555です、とてもいいです。あくまでフラットなトルクで乗りにくさは皆無。大排気量のNAのような乗り味です。

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