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LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント のパーツ情報

cpm の LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント その他 の投稿

プチラビG30 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 5シリーズ セダン

dortに来ました🚗💨🙂用事はコレです☺️ cpm LowerReinforcementに交換する為！ しかも、今ならwinterキャンペーンで 10%OFF😅 クルマの底なので、 リフトで上げないと🙂 家のジャッキでわね😅ノーマルのは薄くて軽〜いのが 着いていました。 cpm は分厚い板で重さもそれなりに！ これはかなり体感できますな（笑） コーナーでの走りが直ぐに違いがわかります👍 デモカー格好いいな🤤

たっかーと さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: シロッコ 13CAW

いい加減に冬支度しておかないと、自分のシロッコを触れる時間が無さそうだったので、一気に色々とやりました😣 あ、コレってローアングルになるんですかね？🤔 そうはならないか。てっててー♪ cpmロアレインフォースメント～😏13㎜で留まってるだけなので、あっさりと交換。 効果を体感できるのかは不明😆車高をカチ上げまーす。 ネジ式なので、調整はちょっと楽？🤔 以下、覚え書き フロント:全下げ一歩手前→56㎜上げ リア:全下げ→46㎜上げオイルも交換します。 使用したオイルは10W-40のモチュールの300Vクロノ。 1つ2L入りで約6000円(！)を2つ使用。 足りてない分量はアウディ純正オイル(何故か持ってた)を補充。 フィルターは純正同等品。 09年式はフィルターろ紙交換タイプではなく、カートリッジ丸々交換タイプ。 エンジンルームからも余裕で見える場所なので、交換は楽勝です。スタッドレス、装着。 ホイールは純正の17インチ。 タイヤはcontinental。そして帰宅。 車高も高いしホイールも純正なので、冬仕様だと何処にでも居る(？)いたって普通の車です。 まあ、マフラーは相変わらずアノままなので、完全なノーマルではありませんが🤣そうそう… 最近は忙しすぎてコレだけ飲んで生きてます。 栄養素は全部入ってるから問題ない。 コレだけだとカロリーは200kcalぐらいしか摂取できないので、足りない分はチョコレートの糖分で補っています。 多分、体重がヤバいぐらいに減っていそうなので、体重計には近付けません。 過去最低の体重は49㎏辺りだったし、まだ大丈夫。 まー、春と夏と冬で痩せるので、いつもの事ですねー🙃

トクホン さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ポロ ブルーGT 後期

CPM LowerReinforcement

弦之介 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: パサートヴァリアント TSI

今日は増税前に購入したパーツ取り付け第一弾で、maniacsさんにお邪魔しました。 隣のクルマ、見たことあるような…取り付けたのはこれです。 私は不感症なのか、皆さんが言うほどの大きな効果はわかりませんでした^^; ピッチングは落ち着いたと思います。今まで皆さんの写真で見てきたこのリフトに、ついに自分の車もデビューしました😆 また金曜日にお世話になるんですけどね😁

ミッキー さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ゴルフ R32

皆さんがEMKを楽しんでる間にこれを・・・こうして・・・こうなりました（笑） 皆さん気になる音は・・・ 爆音です_:(´ཀ`」 ∠): こんなので街中走れません💦 次の土日で直します。 イベント時限定で付けようかな？！（笑）

いーさん さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: M2 クーペ 1H30G

一度全て整理してみましたが、ホントによく弄っているなと呆れますね😱 ホントにこのホイールは気に入ってるなぁ😆相変わらずのいいお尻〜Mミラー、ボディストライプはお気に入り🤩インタークーラーのbefore→after 格段に走りやすくなった気が😁インタークーラーとのセットで効果あり〜サブコン、馬力上がりすぎです〜😱乗り心地も抜群😄付けた時は、出足が変わったと、実感しました😄段差をいなしてくれてます〜ロール知らず〜リアが踏ん張りますね😆BMWの定番？もう一つCPMエアインテークの効果は絶大に感じました🤩定番グリルとお気に入り、リップスポイラー😄購入と同時装着しました😄ステアリングお気に入り、バトルシフトは使いやすいです〜😁純正のチープさが嫌で交換😅明るい車内はいいですね〜 ミラーはデカイ方がいいかと😁トランクの明るさ、あんまり関係ないかも😅 リアのタワーバー、付けた時の効果は感じました😄足元は明るいと便利〜 カーテシはドアを開けたら数秒は青く光ります〜もう普通のシートには戻れません🤣アンプ交換してみましたが、効果は絶大です。 以前乗った同乗者がすぐ気付くほどですね🤩 かなり順不同の紹介になりましたが、お付き合いありがとうございました〜🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

とびちょ〜 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ゴルフ6 GTI

行きつけショップmaniacsのメカニックさんに ブレーキの効きがちょっと甘いといわれ 自分でも薄々感じていたので 次の車検(6月)で交換かなぁっと思ってたのですが 思い始めるとモヤモヤしてしまうんですよね…笑 うちのgolfもついに七万キロ突破 おそらく前のオーナー交換してないだろう純正ブレーキパーツ 来月から増税だし まぁいっか！ 今からちまちま予防交換することに(^^ゞ 交換後は今のところ性能そんなに変わらなそうだけれども(あたりがついてないのでまだ本来の性能がわからない) ドリルドスリットローターなので 見た目三割ぐらいブレーキ効きそうになりました爆 走り出し時の規則的なシャリシャリ音も消えたので 古いサビサビ純正ローターはもしかしたら歪んでたのかな？ 段差もついてたし交換して正解でした いやーしかし足元新しくなるだけで車って綺麗になりますね おしゃれも足元からって言うしな( ´∀｀) ついでにCPMのボディ剛性アップパーツも投入 これは在庫一掃セールで安くなってたので支払い額をキリよくするために買ったのだけれども 思いのほかボディがねじれる感覚なくなったので つけて良かったです ちなみに購入したのはR用のなんですが スペーサーがついてくるだけでモノとしては GTI用と全く一緒なのでポン付OKだそうな(・∀・)

政 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ゴルフ6 TSI

足回りの仕様が変わったので再投稿です。 2009年に新車で購入後、コツコツ弄ってこの状態に💦 前仕様では足回りがKW ver.2+GROUND CONTROLのピロアッパーでした。 suspension：AIRLIFT performance 3P front lower arm：effect rear toe control arm：effect rear camber arm：effect front lip spoiler：Rabbit side skirt：ABT rear bumper：VOOMERANwheel：NEWING/AIPIL Ms-1 FORGED(19×9J) tire：NITTO NEOﾃｸGEN(215/35R19) exhaust：AKRAPOVIC+VOOMERAN

agucci さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 5シリーズ ツーリング

㊗️今回100回目の投稿となりました❗️🤗 沢山のイイね！やフォローを頂きありがとうございます❗️ またMT、オフ会などにもお誘い頂き、いろんな方々と交流を持て楽しいCAR LIFEを過ごす事が出来て皆さまには感謝しかありません🙇‍♂️ これからも変わらぬお付き合いをよろしくお願いします。 ちょうどよいタイミングなのでプロフ投稿します❗️👍 M performance M5キドニーグリル 3D design フロントリップZ performance ZP.09 マットガンメタリック KW Ver3サスペンション arcパイプスタビライザー DIXCEL SD typeブレーキディスク studieオリジナルSR2 低ダストブレーキパッドREMUS 左右4本出しマフラー M performance リアディフューザー ホワイト塗装 純正M3ブラックエンブレム MのみKARO sisal フロアマット 3D design ATペダルセット&フットレスト レーダー探知機COMTEC 300V ドラレコBREX BCC-410 大陸製エンジンスタートスイッチ レッドAUTBAHN ドアミラー ライトブルー arc パワーブレース TYPE-F CPM LowerReinforcement

AKiRA さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: A5 スポーツバック 2.0TFSIクワトロ

定番のターンパイク🙏 新しいパーツを装着したのと、最近5君の写真も撮ってなかったし、カメラ持って軽く流しに行きました🦎いつもお世話になってます🙏 🐢5のお隣は、 Audi sport R8 LMS GT4🥺 とても、スパルタンでした😎🔥先日、鈴鹿10Hレースのサポートレースとして開催された、Audi Sport R8 LMS Cup"レーで、"Audi Team AS Sport"としてGT4クラスに参戦し、第7戦・第8戦共にポールtoウィンしたようです🙌✨ すごっ😳爪の垢煎じて、AKi5君に飲ませてやりたい😂近すぎて上手く撮れない💦 このまま売ってるんだから、凄いですよね🙈iPhoneで撮るの難しい。。。😅 適当な感じですいません。。。レギュシーションの関係で、ノーマルのR8よりは馬力が抑えられてるようです。 でも、こっちの方が断然早い🥺今回は、この黒い鉄で出来てるXフレームを交換です🙏アルミ削り出しの高剛性に🙏✨やっぱ、アフターパーツはやる気にさせますね✨ パーツ単体が機能美の塊かと。🥺🙏今回の装着で下回りは、こんな感じに🙏 + Euro Code スタビライザー + CPM前後 + 034 Motorsport X フレーム また一段と走るのが楽しくなりました🙌✨ 特にターンイン時のフロントの剛性が特にあがった感じがして、適当にハンドル切ってグイグイ曲がってくし、運転技術が上がったように錯覚します😂 一般道の細かな凸凹も剛性が上がった分、足がよく動くので乗り心地も少し良くなりました🥺 日常使いも考えた減衰にしてますが、もう少し走り寄りに調整しても良いかなって思える感じにりました🤔毎度同じ写真ですいません🙇‍♂️ 次は間違いなくブレーキかな🐢その道中、不思議な雲に遭遇は次回以降に。。。🙏

べー太郎 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: S3 セダン

S3 sedan キーパーラボ Wダイヤモンドキーパー キーパーラボ ホイールコーティング2 コーディング デイライト 備忘録として残しておきます😎 2枚目 Photo by ひろきさん 3枚目 Photo by ローズヘットさんREMUS センターマフラー REMUS Sports Label φ84 カーボンレース KW Version-2 Ispiri FFR1 Full Brush Carbon Titanium MICHELIN PILOT SPORT 4S 225/35ZR19T-carbon リアルカーボンパドルシフト Audi純正 アロマディフューザー コーディング TVキャンセル Yupiteru ZD600WF maniacs Left Side FootPlate for Audi A3/TTCPM Front/Rear Member Brace CPM Lower ReinforcementAudi純正カーテシランプ〜4rings〜 Audi純正カーテシランプ〜Audi Sport〜Gruppe M RAM AIR SYSTEM LEYO ターボマフラーデリート

ゴン太 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: A6 セダン

AUDI A6034 MOTORSPORT リアスタビライザー cpm LowerReinforcement フロント・リア h&rダウンサスパイロットスポーツ4s 255/35R20 iSWEEP 低ダストブレーキパッド tpi スペーサー F15mm R12mmStompin’ark リップスポイラー BMCエアフィルターフットランプ(赤LED)

政 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ゴルフ6 TSI

取り敢えず、現車が無いので旧仕様の紹介です。 見づらくなるのでインテリアは別に紹介します😅 エアロ フロント：Rabbit(MK6Valiant用) サイド：ABT リア：VOOMERAN マークレスグリル：メーカー不明+板金加工ホイール：NEWING/ALPIL MS-1 forged(19×9J/+39/+26) タイヤ：NITTO NEOﾃｸGEN(215/35R19) サスペンション：KW ver.2 GROUND CONTROL： ピロアッパー EFFECT：フロントロアアーム、リアキャンバーアーム、リアトーコントロールアーム マフラー：AKRAPOVIC SLIP-ON LINE(GTI用)+VOOMERAN変換アダプター各部のピアノブラック化やカワサキグリーンの差し色など有りますが、書くのが面倒なので割愛します💦ハロゲン仕様からDRL付きのヘッドライトへの変更は、配線を全て加工しなくてはならない上に部品代や工賃だけでバカにならないのでオススメはしません😅

AKiRA さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: A5 スポーツバック 2.0TFSIクワトロ

マイカープロフ @AKi5君です🙏✨ ご興味ある方、ご覧になってくださいませ🙈 足回り + KW Ver.3 + AMTECS 調整式フロントアッパーアーム + AS Sport AS500 低ダストブレーキパッド 一番良く走る、ターンパイクをベースにセッティング出してます🙏 テーマは、とにかく気持ちよく走れる✨ボディ補強 + CPM LowerReinforcement / Front & Rear + EURO CODEスタビライザー スタビ変更してから、ロール剛性が上がったのはもちろん、4輪の動きにまとまりが凄くでました✨ 大きなうねりを高速で超えた時のおさまりとか、安心できますね🙏ホイール & タイヤ + Prodrive GC-0100s 19×10 +25 + 255/35 MICHELIN PILOT SPORT 4 純正ホイールより、1本辺り3kgは軽量化。走りが本当に軽くなって、足が良く動きます🙏 タイヤもグリップの出方が、前のP ZEROより好みです。ショルダーの剛性も🙆‍♂️ECU & 吸排気系 + revo Technik ECU Stage 1 → 290ps / 472N.m(48.1kgf・m) + High Spark Ignition Coil + Freiheit 美響マフラー + K&N High-Flow Air Filter ECU、点火系と吸排気のライトチューンで、300ちょいオーバー🐴位でしょうか。ノーマルとはそれでもかなり違って走りやすいです。車重がもっと軽ければ。。。😭 次はステージ2ですね。その前にブレーキかな。止まらない。。。🙈エクステリア + GARBINOカーボンフロントリップスポイラー + GRD カーボンドアミラーカバー + ハイグロスブラック&マットブラック グリル + インディゴブラッククローム フォーリングス + ヒートレッド&マットブラックAudi Sportエンブレム + maniacs ライセンスプレートスタッド カーボン系のアイテムでまとめつつ、グリル・エンブレム等は全てカスタムペイントです。 インディゴブラッククロームでをベースにしています。このフォーリングスカラーは、Audiのここ日本で一番最初は5君でしょう🙈 知ってるだけでも、このカラーは2台しかいないはず💦って、そもそも、そんなにいねーだろって😂エクステリア + ハイグロスブラック&マットブラック グリル + インディゴブラッククローム フォーリングス + ヒートレッド&マットブラックAudi Sportエンブレム Sprungさんで、カスタムペイント🎨エクステリア + balance it カーボンリアスポイラー + AS Sport カーボンリアディフューザー + インディゴブラッククローム フォーリングス + インディゴブラッククローム S-lineエンブレム + インディゴブラッククローム A5エンブレム + Sprung キャンディスモークテール (ペイント) カーボンとインディゴブラッククロームでまとめてます。差し色が最近欲しいですね。。。🤔 エクステリア + GRD カーボンドアミラーカバー + AutoStyle ブラックカーボン・ピラーパネル + インディゴブラッククローム S-lineエンブレム + Sprung キャンディスモークテール (ペイント) 全てのエンブレムは、どんなに小さくてもペイントして、統一感を重視です🙏 このサイドビューに、今度はブレーキ換えて、キャリパーの差し色が欲しいです🥺インテリア & アクセサリー + RECARO RS-G 足回り整ってくると、軽く走ってるだけでも、速度域が全然変わってくるので、ノーマルシートでは身体が投げ出されてしまう。。。なので、変更しました🙏インテリア & アクセサリー + S-tronic パンチングレザーシフトノブ + RS type レッドスタート/ストップ スイッチ インテリアはもっとやりたいですが、まずは見た目と走行性能ですかね😂インテリア & アクセサリー + TP Checker P405B Sports Model + RS type アクセル&ブレーキペダル + balance it フットレストカバー タイヤ圧常に確認出来るようにして、よりタイヤの美味しい所をセッティング出来るようになって来たかなと感じます🙏 あくまで素人域ですが😂ライト + BREX HID ULTRA Blighter 107 / 6000K + BELLOF LED Trans Ray / 6500K : Fog Lamp + ダイナミック ターンライト(リア) + フロントLEDウィンカーバルブ + リバースLEDバルブ コーディング + DRL, MMI メニュー表示 + DRLウィンカ減光 + フォグランプコーナリングライト化 + ラップタイム表示 + ベッドライトウォッシャーキャセル + オートライト、レインセンサー感度調整(低) ちょこちょこ変更です。自己満ですね😂オプション + ハニー✨ 外せません😂🙏

1010 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 1シリーズ ハッチバック

2017 118d Lci M sportsです。 なんか色々変わったみたいなので、更新してみました。Maxton Front splitter version 3です。 日本でまだ私の知ってる限り1シリーズ だと3台しかいません。（多分 笑）大切なご友人から託されました！とても素晴らしいデザインでお気に入りです。118dには付いていないパドルシフトをDIYで付けました。

YU さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: シロッコ

フォルクスワーゲン 2ドアクーペ シロッコ R-line

fuzisann さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ゴルフ R AUCJXF

ゴルフ乗りからしたら邪道なんだろうけど、エアクリはBLITZを使用。 レースモードの時の吸気音、ヤル気増す♪( ´▽｀)一番最初に手をつけたのは、cpmの補強。 より素直なハンドリングに。ゴルフＲを買って、唯一の不満が、純正アルミのデザイン(。-∀-) 本当は、昔から履かせていたプロドライブを履かせたかったが、納品に1年以上掛かるから諦め、即納だったので、BBSの『ＲＩ-Ａ』純正サイズ。 タイヤは、ミシュランのパイロットスポーツ4。 アルミの良さよりもタイヤの良さを感じました。乗り心地良い上にグリップ力良く運転上手くなったのかなと。 値段も手頃なんで、次もパイロットスポーツが、有力候補です。

べー太郎 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: S3 セダン

うひょーピレリのS3を生で初めてみました😳ノーマルのディフューザーをピアノブラック塗装するだけで雰囲気が全然違いますね！ マフラーもブラッククロームに変わっています😎ツラツラ！ニヤニヤスポーテー🤩うぃ〜ん 下から眺めるマイカーよき😎という訳で 昔から憧れだった10スポークホイールとCPM一式をGetしました！ 10スポ界隈の諸先輩方からの影響は計り知れません😎Ispiri FFR1 Full Brush Carbon Titanium × Michelin Pilot Sport4S 225/35R19 インスタで偶然発見して一目惚れ！ 即発注となりました😍デーラーに入庫するので、ツラは甘めですが見逃してください🤪 次回「べー太郎吸排気系に手を出す！？」デュエルスタンバイ♬

1010 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 1シリーズ ハッチバック

洗車しても、直ぐ雨。汚ったな。 という事で、久々に太陽が出て たので、ちゃちゃと付けちゃいます。何を付けるかと言うと。CPM LowerReinforcement sports バージョン。装着です。 体感は、、近所をちょっと走っただけですが、 ガッチガチだぞ！な感じですね。笑 まともなレビューはみんカラのほうで 笑笑

たけさと さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 3シリーズ ツーリング

通常は、純正部品と交換ですが、F31の場合は、純正部品と共締めになります。 効果は、動画なんかではすげー、なんて言ってますが、取り付けて貰った直後は変わったかも？ でしたが、家に帰るまでには、付いてるのか付いてないのか、区別出来ないと感じたので、星3 そもそものボディ剛性が国産車とは運伝の差なので、この程度のパーツで激変するほど、純正は良く出来ているのだと思います。

horikko さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: その他

cpm lowerreinforcementを取り付けました。 乗り心地が悪くなるのが心配でしたが、ばたばた感がなくなり逆に良くなったように感じます！

quattro さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: RS3 スポーツバック 8VCZGF

最近、ビジュアル系弄りに偏っており、やっと硬派な弄りに着手‼️ CPM Lower Rein Forcementと、Front Member Brace 日本製を謳うだけに素材や造りは手に取ると目👀を見はるものがある。⤴️⤴️Before 純正のショボいMemberを外した所(4本のビスが見える所)マフラーとのクリアランスが4㎜程度と心配だったのでワッシャーを入れ6㎜位にしました。👍 (一番リヤ側のパーツ)真ん中のパーツ CPMのエンブレムがニクい😆Front Member Brace これを付けると2cm程突起物が出る事になるので障害物を跨ぐ時は要注意‼️😅 装着にあたり此処のボルトを外すには柄の長~~いレンチ🛠️が無いと簡単に外せない。😱真ん中のパーツ、マフラーとのクリアランスはスペーサーがあるので余裕がある。😃✌️フロントと真ん中のパーツ😇取り付けは、イシカワエンジニアリングさんにて！ 丁寧且つ手際の良さに感心致しました😊 有り難う御座いました。m(_ _)m

とら猫(=^ェ^=) さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 2シリーズ クーペ

魔法の板です。 クルマの下腹に既存のボルトで取り付けるだけです。 ステアリングのレスポンスが劇的に向上します。 コスト・パフォーマンスの高いパーツです。

ピッコロのオヤヂ さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: A4 アバント 2.0 TFSIクワトロ

はははははは コレも 効果って？？？ 前後同時取り付け 取り付けた時は 「おおおおおっ！」って、思ったけど 思っただけ あっ！ この感想は、ヲイラの感じたカンジね。 取り付け 2015.09

ゴン太 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: A6 セダン

フロントとリア両方取り付け。 ちょっと直進安定性が増した。 ちょっとハンドルがドッシリ？した。 鈍感な自分にはあまり変化が感じられず（泣） しばらく乗って、じっくりと確かめます。リアです。フロントです。

さと さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: Aクラス

純正の鉄の棒と交換する形になります。 こっちはアルミになりますが、今回のこのパーツの目的は最低地上高稼ぎでした。 大きく稼げる訳ではありませんが、これに変えたことでだいたいお決まりの場所を通過する時に擦ることは無くなりました。 補強としては期待してなかったんですが、轍や段差を通る時にあった揺さぶりが若干穏やかになったような気はします。

シルくん さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: 86 ZN6

昨日grガレージにて取り付けました！ 変化が実感できます。

政 さんの LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント の投稿

取付車種: ゴルフ6 TSI

詳しい説明が要らないくらいの補強パーツです(^_^;) 車高調と同時装着したためにハッキリとした効果が分からないです(-_-;) 別々に付ければ体感できたと思います(^^ゞ