トヨタ純正 スープラ純正 ブレーキキャリパー のレビュー評判や装着写真 [9件]
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トヨタ純正
ブレーキキャリパー のパーツ情報
トヨタ純正 の ブレーキキャリパー ブレーキキャリパー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
ブレーキキャリパー ブレーキキャリパー の投稿
🍊NAOオレンジエボ🍊 さんの ブレーキキャリパー の投稿
取付車種:
ランサーエボリューション Ⅵ
兄貴の161アリストと兄弟コラボしてきた(゚ω゚)モードパルファム フロントバンパー モードパルファム サイドステップ リアバンパー ブレーン良き写真( ´∀`)
OHJI さんの ブレーキキャリパー の投稿
取付車種:
アリスト JZS147
147アリストが大好きすぎて3台乗り継ぎました。3台目は今までの集大成として妥協なく仕上げていきたいと思います!
グレーチカ さんの ブレーキキャリパー の投稿
取付車種:
アルテッツァ SXE10
スープラ純正リアキャリパー、前後スープラキャリパーになりバランスは最高です
グレーチカ さんの ブレーキキャリパー の投稿
取付車種:
アルテッツァ SXE10
OHついで、よく利きますよ あとかっこよい
OHJI さんの ブレーキキャリパー の投稿
取付車種:
アリスト JZS147
20セルシオ純正キャリパーからの仕様変更です。足回りの仕様変更時に20セルシオ純正キャリパーと併用していたロールセンターアジャスターを外す必要に迫られ、思い切って以前から欲しかった80スープラ純正4POTを買ってしまいました笑。 中古品はキャリパーの開きなども怖いので、 漢の新品購入です! 今までの20セルシオ純正キャリパーに比べ、 制動の立ち上がりが早くなった感じで、 止まるためのブレーキから姿勢をコントロールする ブレーキになった気がします。
Y.ちぇ さんの ブレーキキャリパー の投稿
取付車種:
チェイサー JZX100
定番のスープラ用です。こちらはリア。なかなかヨス!
まさはる さんの ブレーキキャリパー の投稿
取付車種:
スープラ JZA70
グローバルのキャリパーキット。 捨て値でゴロゴロしてる16インチの80キャリパーと32Vスペック用324πローター。 ノーマル気分で軽く踏んでも、ノーズダイブする程効くので、満足です。 フロントだけでも効くんですが、リアも交換しました。 リアは、ニッサンのキャリパーに80ローターです。 ローターが、べらぼうに高いのだけがネック…。 ホースは、キノクニだったかな? ショックはKTSの中古です。 車検前なので、少し車高を上げました。 5mm(笑)。とりあえず、最低地上高が9.5になったので辛うじて通るかな。
まっちゃん さんの ブレーキキャリパー の投稿
取付車種:
ソアラ JZZ30
JZA80スープラキャリパー移植! ソアラ純正よりもしっかりと止まるイメージ! デメリットはでかい為ビックキャリパー対応ホイールも物によっては当たります!笑
vanity 【club.M】 さんの ブレーキキャリパー の投稿
取付車種:
アリスト JZS161
最初に乗ったアリストはスープラ のキャリパーが付いてました 後に購入したアリストはノーマル状態でしたが、確かに止まらない... やはり4〜6potは必要ですね
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