BRIDGESTONE POTENZA RE-71R のレビュー評判や装着写真 [130件]

RE-71Rのパーツ情報

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RE-71R のパーツ情報

BRIDGESTONE の RE-71R タイヤに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

RE-71R タイヤの投稿

わっ( ￣・ω・￣ )たんさんの RE-71R の投稿

取付車種: ヴィッツ NCP91

ちょっと前は、サーキット行ったりしてたのでPOTENZA RE-71R履いてました！( ￣・ω・￣ )サイズは、195/50R16 ホイールは、親から譲り受けたSSR インテグラルGT1純正ホイール復活させたい！タイヤがない！純正ホイールにRE003履かせてみたい！RE-71RSも気になるけど、POTENZA高いしな(´・ω・｀)現仕様 KUMHOにRAYSの17inch サイズは、215/40R17 ナンカンNS-2Rも気になる( ￣・ω・￣ )

ジローR さんの RE-71R の投稿

取付車種: NISSAN GT-R R35

ランフラットは高いので、思い切って RE71Rにしました。

coco98R さんの RE-71R の投稿

取付車種: インテグラタイプR

自分が始めて買った車です。所有していた時間は長くはなかったですが沢山の思い出をくれた車でした... 少しでも皆様の参考になればと思い掲載しました(*_*)自分の未熟さが原因の事故でしたので、あんな思いを2度としない為にもシビックは大切に乗って行こうと思っています。◯吸排気系無限MUGEN ツインループマフラー無限MUGEN 4-2-1 エキゾーストマニホールド無限MUGEN エアフィルター&ボックス SARD スポーツキャタライザー SAMCO インテークチューブ TRY BOX ビッグスロットル加工 (70Φ) ◯エンジン関連 SPOON SPORTS イエローヘッドカバー SPOON SPORTS 強化マウントセット SPOON SPORTS フィラーキャップ SPOON SPORTS マグネットドレンボルト NGK パワーケーブル NGK イリジウムプラグ (BKR8E) ◯冷却装置 KOYORAD ラジエータ TYPE-S 銅2層 FELL'S ラジエータキャップ SPOON SPORTS ラジエータホース SPOON SPORTS ラジエータステー ◯補強部品 TRUST ストラットタワーバー SPOON SPORTS リアタワーバー LAILE Beatrush リアクロスバー ◯制動装置 SPOON SPORTS ツインブロックキャリパー SPOON SPORTS リザーバータンクカバー ENDLESS Fブレーキパッド (MX72) ENDLESS Rブレーキパッド (SSS) DIXCEL ローター DP type (スリット加工) CUSCO マスターシリンダーストッパー ◯足廻り CUSCO 車高調 ZERO-2E VOLK RACING CE28 (16×7.0J+48) KicS Racing レーシングコンポジット R40 BRIDGESTONE POTENZA RE-71R (215/45R16) ◯電装系 DMY ECU ECO-EARTH アーシングキット Panasonic caos 60B19R NEOPLOT バッテリーホルダー ◯内装 [シート] RECARO RS-GS (RED×RED) RECARO バックレストカバー ASM ショルダーカバー ASM サイドプロテクター [シフト] SEEKER ヘビーウェイトシフトノブ (5MT) Leather Collection Miya シフトブーツ無限MUGEN チェンジレバーブッシュ [ステアリング] momo TUNER 35Φ ホンダ純正 NSX-R(NA2)ホーンスイッチ WorksBell RAPFIX GTC (BLACK) WorksBell RAPFIX用ショートボス [ペダル] 無限MUGEN スポーツペダルセット [メーター] AUTO AQU 水温計 Pivot レブカウンター ◯外装 MeisterR カーボンケブラーボンネット無限MUGEN カーボンナンバーフレーム無限MUGEN ナンバーボルト

PTC558G さんの RE-71R の投稿

取付車種: アバルト・500 （ハッチバック）

定期的に探していたエッセエッセの本国仕様のホイールがイタリアのショップから見つかったので、思いきって購入。購入総額の４割が送料でも割安でした。ハブキャップが2種類同梱してたのでその時の気分で変えられます。定番の「赤」も捨てがたいのですが、最初は「エンブレムタイプ」にしてみました。溝はまだあったけどサイドウォールにヒビが目立ち始めたタイヤも新調。チューンド・ミニ乗りの先輩の影響もあって来春から自分はアバルトでサーキットで遊んでみようかと高グリップなものを選択をしました。以前から気になっていたホイール重量を交換の際に比較してみました。バルブとバランスウェイトとハブキャップはホイールに合算、古タイヤの減った分は無視されてますことご了承ください。【合計】17.97kg 【タイヤ】NANKANG NS-2 205/40R17 84V XL NK01805 8.84kg（カタログ値）【ホイール】エッセエッセ国内仕様純正 9.13kg（算出値）【合計】19.48kg 【タイヤ】ブリヂストン(BRIDGESTONE) サマータイヤ POTENZA RE-71R 215/40R17 83W 10.4kg（カタログ値）【ホイール】エッセエッセ本国仕様純正 9.08kg（算出値）ホイール重量はほぼ同じのようなので重量増の原因はタイヤです。意外とタイヤって重いもんですね。軽量化チューンとはいきませんでしたが、タイヤ幅をワンサイズ上げたこととグリップタイヤなので仕方ないですね。サーキットに足繁く通うようにでもなれば軽いホイールを探してそっちを専用にして、このエッセエッセのホイールは普段使いにするとしましょう。オー○ウェイの偽BBSホイール販売のニュースでも触れられていた「JWL」の刻印。イタリア本国仕様のホイールでも日本の安全基準適合の証があるんですね。まさか「偽装表示」じゃないよね？w

かつさんの RE-71R の投稿

取付車種: ケイマン GT4

リムを変えましたフロントホイールリヤホイール

がんちょさんの RE-71R の投稿

取付車種: フェアレディZ Z33

よろしくお願いします

もーさんの RE-71R の投稿

取付車種: 86 ZN6

報告と改造と写真展のこと。何やら写真展開催中とのことで、島根の高台から朝焼けの眺めを。地元の人でもここに公園があることはほとんど知らないんじゃない？実は前に夜明け前から走りに行ってた時に朝日眺めてた写真と言うことはここだけの話。そして、こういう場所では良くあることだと思いますが、ドー◯◯◯◯ン跡が写ってますけど僕じゃないです！本当です！報告と改造。今年でNAエンジン卒業です。「オリジナルランデュース」さんで吸排気ごっそり弄ります。いたずらにパワーを求めるのではなく上までぶん回せて走り切れる扱いやすさ重視しました。いろいろ考えた結果、排気系はGT-SPECじゃなくてHKS のスーパーエキゾーストシステムに後から変えました。車検がもう厳しすぎて下手にいじれません。ディーラーとも話してきましたけど、ディーラー車検はもう厳しいみたいで、証明書あっても排ガスと音量を測ってみないとわからないそうで。【捕捉】 HKS スーパーエキゾーストシステムはエキマニR-SPEC(触媒なしフルストレート) フロントパイプMetal Catalyzer(HKS触媒) マフラーHi-power SPEC-L(ジェントルな爆音？) のフルセット。どれかひとつでも変えてしまうと車検絶対通りません。

人形@EK9 さんの RE-71R の投稿

取付車種: シビックタイプR EK9

フォルダーにいる右斜め前写真を引っ張り出して来ました TCMの小休憩🚘💨💨夜間駐車場にて🅿️NEWタイヤに交換したとき😄UDX地下駐車場にて洗車後🚘💦雨上がりの一枚🌂国際展示場駅にて🌙☁️ 下手でごめんなさい……レトロ自販機まで行った時🌭🥪🍔🍙🍜箱根ターンパイクより🗻御殿場アウトレットでの一枚🍴🏞いつもの大黒で🛣同じく大黒で夕暮れ🌇🌅千葉の房総半島でだいぼの駐車場にて 🍣🥄🥢おなじみの辰巳〜🍔🍙🌭最後も大黒での一枚🚕🚗🚙💭

ak2_ncrs さんの RE-71R の投稿

取付車種: コペン L880K

辰巳でパシャリ！雨の日のコペソですぅw小江戸菓子屋横丁！オープンは気持ちいいノォwイタリア街〜サーキット初走行！緊張の瞬間w雨が降ってる(*ﾟ∀ﾟ*)

🍙ゆうが🍙 さんの RE-71R の投稿

取付車種: RX-7 FC3C

学生時代から乗ってるFC3Sです！ターボを外してNAサイドポート仕様！ revは10500回転、230馬力。乗ってると楽しい車になってます！🧸10000rpm NAロータリーサウンド

もーさんの RE-71R の投稿

取付車種: 86 ZN6

洗車後足回り乾燥に海岸まで軽くひとっ走り、奇跡的に駐車場空いてました。田舎だからって決して人がいなくて空いてたわけじゃないと思いたい。昨日中途半端だったホワイトレターも補修完了。反対側からなんか空暗い。

もーさんの RE-71R の投稿

取付車種: 86 ZN6

サボってたホワイトレター補修しました。拡大するとDIY感凄まじいので遠目でお願いします。あー全部は終わらなかったので残りは明日にしよう。うん、そうしよう。以下、補修手順【用意するもの】休日1日忍耐と愛 TIRE PENZ 白赤ポスカ黒シルコットアルコール除菌(ウェットティッシュ)補修前の状態シルコットのアルコール除菌(ウェットティッシュ)で油分と汚れを除去。土台ができてるのでこんなもんで十分です。 (初めてやる人は脱脂必須)1回目の塗りペン先で刺青のように叩きながらはみ出すくらい思い切ってヌリヌリ2回目の塗りしっかり乾かしてからヌリヌリ遠目から 2度塗り終わってしっかり乾かしたらはみ出したところと文字の輪郭をポスカ黒で塗って完成。このポスカ黒塗るのが一番しんどいです。だって手先がぶれて文字まで黒く塗っちゃうんですもん。慣れないうちは何度失敗したことか。

もーさんの RE-71R の投稿

取付車種: 86 ZN6

本日、大山・蒜山パトロール完了いたしました。異常ありません。大山環状道路のパーキングにて、一枚。まだ紅葉も早すぎですかね、もう少し立ったほうがいいかな。にしても周り緑に対してのオレンジは物凄くの映えますね。鬼女台展望休憩所で写真撮ってたらやたらと爆音が聞こえて来て、バイクか？んん？と思ってたら白の458スパイダーでした。どうやら同じくパトロール中のようで・・・。美しすぎて思わず二度見しちゃいました。実はこの後パトロールに戻ったらまた途中で2回目の遭遇という、跳ね馬さんの方もまたかと思ってるはず。鍵掛峠での出来事、この後ろにバイクのおっちゃんがいてすっごい見られてたという。見てたの86ですかね？写真撮ってる僕ですかね？道の駅蒜山高原は休憩所に便利です。そういえば牛とは遭遇できなかったな。。。

hiro33🍆🧚🏻🩳🍦 さんの RE-71R の投稿

取付車種: スカイライン GT-R R33

尻ーズちょっと尻は無理があった🤣 土手っ腹ですね💦Gマガよーーーく👀目を凝らして見たら 🍆NASUの🧚🏻‍♂️妖精さん写ってました😁「みるい」辛うじて確認出来ました。コレ欲しい🤤

ゆぅたんエッセさんの RE-71R の投稿

取付車種: エッセ

需要があるか分かりませんが一応…(笑) フロント周り中身ラジエーターはNA用を加工してます。オイルクーラーは画像では見えない場所にいます。あ、一応Tiny Racing所属です(笑)横特に普通かも…お尻～他にも足周りや補強等やってますが書ききれないので秘密ということで…(笑) 詳しくは会って聞き出してください(笑)

もーさんの RE-71R の投稿

取付車種: 86 ZN6

そういえば後ろ姿がなかったのでパシャリ。いたって普通のTRDフルエアロですとも。あまり見ないオレンジですけども。そうそう、リアのワイトレは安定感良くなった気がしましたが極端すぎて曲がりづらくなったのと爪干渉で外してます。場合によってはデフ効きすぎてぶっ壊れるんじゃないですかね？またホイールが引っ込んじゃいましたけど、見た目より走行性重視しで。車高下がってる分、バンパーとマフラーが縁石にヒットしやすくなってるので止める駐車場は選びますね。段差があるとサイドも擦りますし、ヒヤヒヤもんです。そして性懲りも無く本日の晩酌に「縁結赤」島根ワイナリーの赤ワイン、ライトボディです。

もーさんの RE-71R の投稿

取付車種: 86 ZN6

島根トヨペット松江店にて新型スープラ(グレードSZーR)展示中なので突撃してきました。スープラかっこいいなぁ〜86よりもひとまわり大っきいかな？でもボンネットの低さとカッコ良さは86負けてないかな〜意外なのがエンジン吹かせてもらいましたけどすごく静かです。それなりに吹かすとマフラーからパンパン音がするんですけど、ノーマルのままだと僕の86の方がはるかにうるさいですね。なんというか今の車特有のエンジンの迫力がないです。追記スープラの直4と86の水平対向で乗り比べるとエンジンの特性の違いがはっきり分かりますよ？試乗できる方は面白いので試して見る価値あり4発のグレードはエンジンルームスカスカで、覗くと6発分の空間らしきものがあります。あとメチャクチャでかいボンネット閉めるときに思ったんですけど、スープラ特有のボンネットのフック2本、閉めるときにコツが必要でなかなか閉められないです。

なとりさんの RE-71R の投稿

取付車種: ロードスター ND5RC

週末に点検があるのでディーラー入庫仕様へ。RAYS VOLK RACING RE30 17inch 7.5JBRIDGESTONE POTENZA RE-71R 205/45R17

nobu_ich さんの RE-71R の投稿

取付車種: ノート E12改

タイヤ交換とアライメント調整(*^^*) こだわりの社外パーツと言うことで...。 BRIDGESTONE RE-71R 205/45R17 いつもお世話になっているタイヤ館にてタイヤ交換とアライメント調整しました。作業風景を撮影させて頂きましたf(^_^)

hiro33🍆🧚🏻🩳🍦 さんの RE-71R の投稿

取付車種: スカイライン GT-R R33

尻ーズおはようござい🍆 朝焼け紅🗻 /⭕️⭕️\__®️/⭕️⭕️\パッカーん 🗻🍆NASUぐみ AM4:08 朝早すぎてボッチ🤣 今夜から明日に掛けて☔️🌀台風心配ですね 14日は、大丈夫そうですが😅

Bluethunder さんの RE-71R の投稿

取付車種: S1 スポーツバック

ドライビングレッスン時、最後の科目、ジムカーナ擬きのタイムアタック！

もーさんの RE-71R の投稿

取付車種: 86 ZN6

気になるけど調べないとわからないバネ下重量 TRD 18インチ8J 鍛造ホイール (TWS製86専用) ブリヂストンポテンザ RE-71R 225/40R18 平均19kg(参考値) 純正 17インチ7J 鋳造ホイール (後期ホイール) ミシュランプライマシーHP 215/45R17 平均18.5kg(参考値) どちらもエアバルブ・バランスウェイト・センターキャップとただの空気込みの重さです。ひとまわり大っきくなりハイグリップタイヤ履いてる状態で1本あたり500g増量なら優秀かな？もっと軽いホイールにすれば純正よりも軽くなりますね！鍛造ホイールはロマンです。TRD 鍛造ホイールとタイヤの重さ後期純正ホイールとタイヤの重さ

ガゼルレーシング一号車さんの RE-71R の投稿

取付車種: 180SX

今日はオイル交換しましたグレッディのＦ２という青いオイルを入れましたボルトの緩みが不調に繋がっていたので、とりあえず片っ端からマーキングしていきました71Ｒもそろそろ溝が無くなってきました

もーさんの RE-71R の投稿

取付車種: 86 ZN6

KSPエンジニアリングのREALワイドトレッドスペーサー25mmをリア両側に装着！少し内側に引っ込んでたシャイなホイールが外側ムチムチのツライチになりました。ギリギリあぅッ！？セーフセーフのツライチです。すごく、エロいです。これでリアのドレッド幅は1590mmになりました。リアの安定感が上がったような気がします。ただ、フルバンプ時にだけほんの僅かにフェンダーの爪かな？干渉するので爪折ろうかなぁ。フロント側は無理くりキャンバー角つければ入りますが、ちょっと危険なのでワイドフェンダーに交換して逃げたほうがよさそうな気がして断念。って事でリアホイール外してパーツクリーナーでサビ取りワイドトレッドスペーサー装着！ 120N・mで締め付け。スペーサーは25mmです。リアホイール装着！同じく120N・mで締め付け。ワイドトレッドスペーサーの色合い・大きさがちょうどいい感じにマッチング？ムチムチタイヤ最高です。ちなみに86純正のハブボルトの長さは約24.5mmです。ホイール側の逃げがないと最低でも25mm以上のワイドトレッドスペーサーが必要です。裏技であんまり良くないですがハブボルトを切っちゃうって方法もあります。自己責任で。

hiro33🍆🧚🏻🩳🍦 さんの RE-71R の投稿

取付車種: スカイライン GT-R R33

尻ーズ出目金/⭕️⭕️\__®️/⭕️⭕️\来週の®️’s meetingに向けて汚イル交換して来ました。気になる来週のお天気は❓ あら…予報変わってる💦 14日 R’s meetingへ参加の皆様てるてる坊主作りましょう😅R’s meeting向け発送連絡🎶😆🙌🏻🙌🏻🙌🏻

hiro33🍆🧚🏻🩳🍦 さんの RE-71R の投稿

取付車種: スカイライン GT-R R33

尻ーズ二ヨサク洗車して綺麗尻✨仕事が早く終わったので 🍆🍆2台まとめてニヨニヨ洗車💦ニヨニヨニヨ〜😁BBS LM 885車内も拭き拭きニヨニヨなニヨサクEX✨

かえにぃさんの RE-71R の投稿

取付車種: フェアレディZ HZ32

16インチのZ32純正も良かったがスタッドレスだったので Z33中期？の18インチに Z32のセンターキャップをつけて R34のような色合いに塗装。ポテンザRE71Ｒを組み合わせ。お気に入りです。日産マークからＺに交換。

hiro33🍆🧚🏻🩳🍦 さんの RE-71R の投稿

取付車種: スカイライン GT-R R33

尻ーズ傘雲被った🗻& /⭕️⭕️\__®️/⭕️⭕️\ &見知らぬfamily🤣🤣🤣 仕事終わりにイソイソとお山へ®️に⛽️ご飯くれてたらマジックアワーに間に合わなかった😅 黄昏時お会いした方々ありがとうございました😊🍆パレラン参加します🙇🏻‍♂️

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