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NITTO TERRA GRAPPLER TERRA GRAPPLER のレビュー評判や装着写真 [6件]
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TERRA GRAPPLERのパーツ情報

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TERRA GRAPPLER のパーツ情報

NITTO の TERRA GRAPPLER タイヤ に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

TERRA GRAPPLER タイヤ の投稿

Ricky さんの TERRA GRAPPLER の投稿
取付車種: ハイラックス GUN125
ホイールの控えめなコンケイブがさりげなーく見えるくらいの斜め前、かつ、ヘッドライトと目線が合うちょい低めの高さ。これだ！これが欲しかったんだ！！ フフフフ…たまんないすね…（変態 カーチューンだし、こーゆーノリでも良いんすよね？、、、あれ、ちょっと引かないで…((((；ﾟДﾟ))))))) リアルな付き合いが無い、こーゆーとこでくらい、ナマの欲求を吐き出させて欲しいもんです！（どうせ写真でリアル知り合いには身バレしてるだろうけど…） やだなー、知りたく無い（笑そいえば、1週間かけてやっと4輪分のタイヤのホワイトレター完成しました。 ポスカで塗りました。 1週間前に塗った反対側は、既に茶色いです。 あ、でもホワイトレターは茶色く汚れててもそれはそれでイケると思います。
Ricky さんの TERRA GRAPPLER の投稿
取付車種: ハイラックス GUN125
我慢できずに塗ったったー！最初の一筆。この緊張感…もう後には引けない！！ このあと子供に邪魔されて、しばらくオアズケ。一輪仕上がり！ ここで日没開始((((；ﾟДﾟ))))))) 明日コレで会社に行くかちょっと悩む。 いや、恥ずかしいでしょ（笑 iPhoneの明かりをたよりに、気合で片面2輪仕上げました（笑 左右同時に見られることはないので、とりあえず片面ホワイトレターで1週間通勤します。ホワイトレターにすると、タイヤの立体感が写真に写りやすくなるのが好きです。遠目で見れば、仕上がりには満足です♪でも、近くで見るとムラムラ… また来週、上から塗り増しします。
Ricky さんの TERRA GRAPPLER の投稿
取付車種: ハイラックス GUN125
インチアップしたら、突き上げがえらい事になってしまったでござる。（あたりまえ 空気圧をみると…積車標準圧に合わせてある！！ 半年点検でお店に預けた時か！？ Fr 230 Rr 250でした、そりゃ硬い！ インチアップこそしたものの、ひとまわり大きいタイヤを履いてるので、エアボリュームも大きくなっていて、空気圧を落とせる可能性があります。ちなみに、BREの純正18インチのLIは110。 ○ Eの刻印があったので、ETRTOの標準タイヤっぽいです。交換した、NITTO TERRA GRAPPLERのLIは117。 こちらは、ETRTOのREINFORCEDでした。 よくみると、スピードレンジが下がってSになってますが、このクルマで180km/hとか出すことは永遠に無いだろうから問題なしです（笑サクッと適正圧を計算。 最近はこんなふうに計算してくれるサイトがあるんですね。 空車圧は、標準より10kpa下げてよさそう。積車でも、大胆に圧を下げれそうです。 おや…よく見ると、純正タイヤの扁平率の入力を間違ってますね。別に計算結果に影響無いからいいですけど。。。そんでもって、前後とも190に落として試走。 うーん、マイルド♪ タイヤノイズは大きくなりましたけどね… 乗り味は、思いの外良くなったので、ダンパーの減衰を1コマ上げるかどうか悩み中。暗くなったので、今日はココまで♪
Ricky さんの TERRA GRAPPLER の投稿
取付車種: ハイラックス GUN125
ヤフオクでうっかりポチったタイヤ&ホイールをインストール！オーバーサイズで、履けるかどうか心配してましたが、なんとか入りました。まあ、無加工という訳には行きませんでしたが… ボディをちょっとだけ切断！ 半年点検もまだなのに…と迷う時間が1週間。 切断はエアソーで30秒でした（笑計算上は、ギリアウトくらいになるはずでしたが、はめてみるとアウト！ …何故だ！！（当たり前） ひとまずフェンダーモール貼っといて、車検までにTRDオバフェンに変えるしかないな。 仕方ない、あーしかたない…たまらんです。 1時間くらい眺めてましたwインナーへの干渉が心配だったので、ウエイト（バイク120kg +友達100kg）を載せて試走してきました。 全然大丈夫でした♪参考までに ホイールは WORK EMOTION CR SUV 20in 9j offset±0 タイヤは NITTO TERA GRAPPLER 275/55R20 車両はTOUGH DOGのリフトアップキットで2.5in上げてます！ボディの加工箇所は、フロントタイヤの後方フェンダーを下から見た写真の、青テープに沿った箇所をカットして、ハンドルを切った時のタイヤの軌道を確保しました。 僕はココは樹脂だと思ってたんですが、切ってみたら鉄板でした((((；ﾟДﾟ))))))) そのあと、インナーをヒートガンで炙って、柔らかくなったとこで押し込んでやればいい感じに仕上がります。 2.5inリフトアップ車なら、これで1cmくらい余裕が生まれます。（ノーマル車高だと多分無理）
401PRADO さんの TERRA GRAPPLER の投稿
取付車種: ランドクルーザープラド TRJ150W
新しい機能を試すために、マイカー紹介です😁
numatti（RAT CREW） さんの TERRA GRAPPLER の投稿
取付車種: ナビゲーター
ゴツゴツ感やロードノイズも特に気にならずお気に入りです😊 国内にサイズが無くお値段が高目なのが残念です😢

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