TOYO TIRES WINTER TRANPATH TX のレビュー評判や装着写真 [3件]

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メーカー TOYO TIRES

TX のパーツ情報

TOYO TIRES の TX タイヤに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

TX タイヤの投稿

ますた〜♪ さんの TX の投稿

取付車種: フォレスター SJG

フォレスターは、カッコ良さをさり気なく演出する感じで、まとめています。😄 ほぼ、ノーマルですが、STIがところどころに入っているのがポイントです。😊定期的なメンテナンスは、馴染みのガススタがメインなんです😄足回りは、STIのダウンサスが入っています。僅かですが、低くなった車高がスポーティーな印象を与えてくれます😉下回りはいつも綺麗に🥰フォレスターはリヤがカッコイイですよね😍 写真無加工で、このヌメヌメ感が素敵🥰フロントリップにもSTIです。😊 これで、カッコイイXT顔が、さらにカッコ良くなりました！😍😍😍スタッドレス仕様も一枚😄✨ 富士山とコラボで🥰

いもG さんの TX の投稿

取付車種: エクストレイル DNT31

2018年1月購入トーヨーのスタッドレスタイヤ・ウィンタートランパスTXです。雪上性能・氷上性能は可もなく不可もなくというレベルで、ブリヂストンのブリザックに比べると制動力は大きく劣ります。が、ミニバン向けスタッドレスという他社にはあまり見ないカテゴリーのタイヤとして作られているだけあり、重心の高いSUVでもふらつきが少ないという特徴を持っています。また大径サイズの国産スタッドレスの中では比較的リーズナブルなのでミニバンやSUVにお乗りの方にオススメです。

ますた〜♪ さんの TX の投稿

取付車種: フォレスター SJG

思っていたよりも良くて、ドライ路面や、ウェット路面でも、違和感無くサマータイヤのように走れるのが凄いと思います。😆 先日の大寒波で実際に走ってみましたが、雪道でのグリップは、安心安全に走るのに十分なレベルでした。さらに、アイスバーンでのグリップも、必要十分なレベルかと。😄 もちろん、低いレベルではなく、それなりに高いレベルだと思います。５０km/hくらいで山道を巡行できましたから。😁 TOYOタイヤは、特徴的で面白いタイヤを作りますが、割と良いタイヤを、明らかに安く販売しているので好きです。😊 ワンシーズン使ってみて・・・タイヤの減りも少なく、酷い土砂降りでも、しっかりグリップして、安心してスキー場に行って、帰ってこれて、不満が全くありません。次もこれを買います！😆😆😆 以下は、タイヤショップのブログからコピペしてみました。参考程度に読んでみて下さい。スタッドレスタイヤとして唯一ミニバンなどの「ハイト系専用」として発売されている商品です。サマータイヤではミニバンにはミニバン専用タイヤを装着することが当たり前のようになっていますが、スタッドレスタイヤではこの商品しかありません。ノアやVOXY、アルファード、ステップワゴンなどのミニバンはもちろんのこと、ハリアーやエクストレイルような背が高めの都市型SUVなどにもおすすめです。背が高いハイト系の車はセダンやコンパクトカーとくらべてふらつきやすくカーブ時に外側にふくらみやすい傾向にあります。このスタッドレスタイヤはハイト系特有のふらつきを抑え、アイス性能と操縦安定性を高次元で両立したタイヤです。ゴム素材は定評のある同社のオブザーブ・ガリットギズと同じものを使い「吸水」「密着」「ひっかき」という三つの角度からアプローチしています。吸水ブリヂストンのブリザックVRXやヨコハマタイヤのアイスガード5プラスのようにタイヤ内に細かな穴を作り、氷上の水を吸水します。これによりアイスバーンなどでも滑らずに走行できるようになります。密着ダンロップのウィンターマックスやグッドイヤーのアイスナビ6のように氷上に密着するゲルがタイヤに含まれています。氷点下でもゴムが柔らかい状態を保ち、しっかりとグリップすることで氷上性能を高めています。ひっかき鬼クルミの殻をタイヤのゴムに混入し、直接氷をひっかきます。この鬼クルミの殻を使うのはトーヨータイヤのお家芸とも言えます。これらによってウィンタートランパスティーエックスは前モデルのWinter TRANPTH MK4α（ウィンタートランパスエムケーフォーアルファ）よりも氷上での制動は12％短縮しています。

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