アルテッツァの# エアフロ洗浄・アイドリング不調・ECUリセット・プラグ清掃に関するカスタム事例

この前の日曜日、アルテッツァを走らせていると、信号待ちで突然エンジンストール😲
再始動はするのだが、走って信号待ちで止まると、またストール😱
その後、ストールしたり大丈夫だったり、とりあえず家まで戻ってきました。
アイドリングが500回転から1500回転をいったりきたり安定しない。
そのうちまたストール😱

一年ほど前も、同じようにストールすることがあった。
その時はエアフロ洗浄とECUリセットで、症状は出なくなった。
今回もエアフロ洗浄とECUリセットとプラグの確認をした。
まずバッテリーのマイナス端子外して、

エアークリーナーボックス外してエアフロ外して、
ついでに、エンジンルームの清掃。

スロットルは汚れていない。
内部も汚れはなかった。
乾拭きで軽く清掃。

エアフロ取り外し、洗浄。
それほど汚れはなかった。
よく乾燥させて。

イグニッションコイルのコネクター外して、コネクター外す時は慎重に、古いから割れやすい。

プラグ外した。
オイルの付着はなし。
焼け具合も、まあまあかな。
軽く掃除した。
ちょっと変色してるから、次は交換かな。
前回交換から4年くらいかな〜

イグニッションコイル。オイルの付着や変色もなく問題無し。
全て元通りに組み付けて、バッテリーつないでエンジン始動❗️

そのまま何もせず、1時間ほどアイドリング。最初はアイドリング安定しなかったが、徐々に安定してきた。でも30分くらいしても、600回転から900回転を行ったり来たり。エンジンは止まらないが1時間経ってもあまり変わらず。１度エンジン止めて30分ほど待って再始動。最初はアイドリング安定しなかったが、少しすると、800回転くらいで安定。前回も同じような感じだったんだよな。これで試運転に。
運転中もアイドリングは安定していて止まる気配はなし。とりあえず大丈夫そうだ。エアコン入れても大丈夫。
夜走っても、次の日の昼間走っても大丈夫。
気温の変化でぐずるのかな。最近暑くなってきたから。
これからは暑くなった時と、寒くなってきた時に同じようにECUリセットしようかな。