86の車高調整・セッティングは奥が深い・オイル交換・ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86の車高調整・セッティングは奥が深い・オイル交換・ドライブに関するカスタム事例

86の車高調整・セッティングは奥が深い・オイル交換・ドライブに関するカスタム事例

2020年07月20日 23時00分

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Kトヨタ 86

後期86乗ってます^ ^ 車歴はムーブ→ヴィッツRSスーチャー仕様→GDB-FスペC→スイスポZC31S→後期86→GR86です😃 よろしくお願いします😃

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7月12日にタカタへ行ってきました❗️
トラクションメンバーカラーを取り付けてからセッティングが合わずに苦労してます😭トラクションメンバーカラーを付ける直前にとてもいいセッティングを見つけていたのですが、その状態ではタカタ に行ってなかったので心残りです😭

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トラクションメンバーカラーはリアのバネレートをあげないとダメなくらいリアが良く動くようになります❗️
バネの変更なしでなんとかしようと思い、リアの車高を20ミリほど上げ、前後の減衰を大きく変更してなんとか良さそうなところを見つけれました😃
行きつけの車屋の社長にも乗りやすいと言ってもらえたので次回のサーキットが楽しみです😁

それにしてもリアの車高が高すぎてカッコ悪い😱

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それと今日オイル交換してもらいました❗️
値段と0-20という粘度に躊躇してましたが、前から興味があったこのオイルを試してみました😃

軽くアクセルに足を乗せてる時にスルスルっと加速する感じがあります😃まったり運転する時の燃費は上がりそうです❗️
肝心の踏んで回した時ですが、自分には違いがわかりませんでした😅

夏場に何も問題が起きなければ、気温が下がった時はこのオイルを使って行こうと思ってます😃

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